第十位
XLR250R/BAJA(-Since1985-)
約6,000台
![XLR250BAJA](https://bike-lineage.org/wp-content/uploads/2023/12/xlr250baja-1.jpg)
第九位
Serow225(-Since1989-)
約6,600台
![セロー](https://bike-lineage.org/wp-content/uploads/2023/12/xt225serow-3rw.jpg)
第八位
ZXR250(-Since1989-)
約7,300台
![ZXR250](https://bike-lineage.org/wp-content/uploads/2023/12/zx250a.jpg)
第七位
KDX200SR(-Since1989-)
約7,400台
![KDX250](https://bike-lineage.org/wp-content/uploads/2023/12/kdx200sr.jpg)
第六位
RGV250Γ(-Since1988-)
約7,700台
![セロー250](https://bike-lineage.org/wp-content/uploads/2023/12/vj21.jpg)
第五位
Spada250(-Since1988-)
約9,200台
![CBR250R](https://bike-lineage.org/wp-content/uploads/2023/12/spada250.jpg)
第四位
TZR250(-Since1989-)
約9,500台
![2014PCX150](https://bike-lineage.org/wp-content/uploads/2023/12/3ma.jpg)
第三位
FZR250R(-Since1989-)
約11,500台
![GSR250](https://bike-lineage.org/wp-content/uploads/2023/12/1989fzr250r.jpg)
第二位
NSR250(-Since1987-)
約16,000台
![NINJA250](https://bike-lineage.org/wp-content/uploads/2023/12/nsr250r-sp.jpg)
第一位
CBR250R(-Since1988-)
約16,500台
![マジェスティS](https://bike-lineage.org/wp-content/uploads/2023/12/mc19.jpg)
参照:二輪車新聞