復刻が望まれるバイクTOP10

 

参照：バイク王　バイクライフ研究所

第十位　ZEPHYR400/χ (ZR400C)

2008年に強化された排ガス規制に対応できないとして2008年に生産終了
（規制強化前に大量生産しストックしていたため販売は2009年まで）

>>ゼファーの系譜

 

第九位　GPZ900R(ZX900A)

 

ロングセラーの後に需要を満たしたとして2003年に生産終了

>>ZX-14Rの系譜

 

第八位　ZEPHYR1100(ZR1100A)

400と同じく強化された排ガス規制に対応できない為2007年をもって生産終了

>>ZEPHYR1100｜系譜の外側

 

第七位　GB250クラブマン(MC10)

ラインの整理により1997年に生産終了

>>GB250CLUBMANの系譜

 

第六位　RZ250/RZ350(1AR~51L)

後継のR1-Zへ道を譲る形で1989年に生産終了

>>TZR250の系譜

 

 

第五位　CBR400RR(NC23/29)

スポーツバイクブームの低迷による販売台数の不振により2000年をもって生産終了

>>CBR400の系譜

 

 

第四位　500SS MACHIII(H1)

4st直四バイクの人気に押し出される形で1977年に生産終了

>>H2の系譜

 

第三位　900Super4/750RS(Z1/Z2)

Z1は77年にZ1000へ、Z2は76年にZ750Fourへモデルチェンジし生産終了。

>>Z1000の系譜

 

 

第二位　NSR250R(MC16~28)

排ガス規制及び、レプリカブームの終息により1999年をもって生産終了

>>NSR250Rの系譜

 

第一位　GSX1100S KATANA(SZ~SY)

栄えある第一位は今でも話題に上がるGSX1100S KATANA
販売台数の低迷と、発売20周年を迎えたことを機に生産終了

カタナは系譜を見てもらうと分かる通り、何度も生産終了しては再販を繰り返した歴史を持っている。

その事が再販を望む声を今でも多く生んでる要因の一つでしょうね。

>>GSX1100S KATANAの系譜

 

 

【関連ページ】

諸説あるホンダ”CB”の語源

みんなが知らないKATANA

バイクまでもが高齢化の時代