「SIMPLE IS BEST」
Z200の後継として排気量を上げ250となって登場したZ250FS。
先代から引き続き丸Z（初代Z）系のデザインを踏襲しつつオシャレなキャストホイールを装備。でもこの時カワサキの250人気は二気筒のZ250FTに集中していたからこのFSは”FTじゃない方”とか酷い言われようでした。
エンジンが違うだけとか思われていますがデザインも結構違うんですよ。向こうは角Z系。
ちなみにディスクブレーキを採用した豪華クルーザーモデルがZ250LTDです。
そんなFT兄さんが居たせいで影が薄かったZ250FS/LTDでしたが、実はこのバイク1990年に大化けします。
皆さんご存知エストレヤ。
Z系からメグロ系という全く別のバイクへと大変貌することで生き延び、長く愛される事になるわけです。
主要諸元
| 全長/幅/高 | 1985/735/1035mm |
| シート高 | 755mm |
| 車軸距離 | 1320mm |
| 車体重量 | 131kg(乾) |
| 燃料消費率 | 50.0km/L ※定地走行テスト値 |
| 燃料容量 | 13.6L |
| エンジン | 空冷4サイクルOHC単気筒 |
| 総排気量 | 248cc |
| 最高出力 | 20ps/8000rpm |
| 最高トルク | 1.8kg-m/7000rpm |
| 変速機 | 常時噛合式5速リターン |
| タイヤサイズ | 前2.75-18-4PR 後120/90-16-4PR |
| バッテリー | YB10L-A2 |
| プラグ | D7ES [D8ES※82以降] |
| 推奨オイル | カワサキ純正オイル |
| オイル容量 | 全容量1.4L |
| スプロケ | – |
| チェーン | – |
| 車体価格 | 268,000円（税別） |
