投稿者: etc

第十位
シルバーウィングGT/教習車(-Since2009-)
販売台数208台

第九位
スカイウェイブ400S ABS(-Since2009-)
販売台数219台

第八位
イントルーダークラシック400(-Since2008-)
販売台数229台

第七位
Ninja400R/ER-4n ABS(-Since2010-)
販売台数346台

>>Ninja400の系譜

第六位
ドラッグスター/クラシック400(-Since2010-)
販売台数682台

>>DS4/DSC4の系譜

第五位
390DUKE(-Since2013-)
販売台数752台

第四位
SR400(-Since2010-)
販売台数1267台

>>SR400の系譜

第三位
CBR400R/CB400F/400X(-Since2013-)
販売台数1726台

>>CBR400の系譜

第二位
Ninja400/SE/SE ABS(-Since2013-)
販売台数1952台

>>Ninja400の系譜

第一位
CB400SF/SB(-Since2008-)
販売台数2622台

>>CB400の系譜

メーカー別販売台数シェア

一位	ホンダ	5252台	43.8%（前年比82.7%）
二位	カワサキ	2511台	20.9%（前年比113.1%）
三位	ヤマハ	2045台	17.1%（前年比74.7%）
四位	スズキ	1197台	10.0%（前年比70.7%）
その他		981台	8.2%（前年比330.3%）

参照：二輪車新聞

第十位
Ninja1000ABS(-Since2014-)
販売台数652台

>>Z1000の系譜

第九位
ZRX1200DAEG(-Since2009-)
販売台数668台

>>ZRX1200DAEGの系譜

第八位
883シリーズ(-Since2013-)
販売台数731台

第七位
ZX-14R/ZZR1400ABS(-Since2012-)
販売台数754台

>>ZX/ZZRの系譜

第六位
CB1300SF/SB/ST(-Since2008-)
販売台数790台

>>CB1300の系譜

第五位
CB1100 Type1/2(-Since2010-)
販売台数1012台

>>CB1300の系譜

第四位
NC750X(-Since2014-)
販売台数1032台

第三位
スポーツスター1200(-Since2013-)
販売台数1179台

第二位
ボルト/R(-Since2013-)
販売台数1320台

第一位
MT-09/A(-Since2014-)
販売台数1646台

>>MT-09の系譜

2014年上半期小型二輪（401cc～）販売台数シェア

一位
ホンダ　 6824台　21.9%（前年比112.9%）

二位
カワサキ 5123台　16.5%（前年比105.9%）　

三位
ヤマハ 　4932台　15.8%（前年比218.9%）

四位
スズキ 　2703台　8.7% （前年比104.9%）

その他 　　　11547台　37.1%（前年比100.7%）

参照：二輪車新聞

第十位
PCX150(-Since2014-)
販売台数989台

第九位
CRF250M/L(-Since2012-)
販売台数1124台

第八位
Z250(-Since2013-)
販売台数1157台

>>Ninja250Rの系譜

第七位
フォルツァSi(-Since2013-)
販売台数1160台

第六位
PCX150(-Since2012-)
販売台数1404台

第五位
セロー(-Since2008-)
販売台数1470台

>>セローの系譜

第四位
CBR250R(-Since2011-)
販売台数1483台

>>CBR250Rの系譜

第三位
GSR250(-Since2012-)
販売台数1831台

>>GSR250の系譜

第二位
Ninja250(-Since2013-)
販売台数2669台

>>Ninja250の系譜

第一位
マジェスティS(-Since2013-)
販売台数4332台

2014年上半期軽二輪販売台数シェア

一位
ヤマハ 　8908台　31.3％（前年比207.1%）

二位
ホンダ　 8319台　29.2%（前年比81.0%）

三位
カワサキ 5328台　18.7％（前年比89.9%）　

四位
スズキ 　3928台　13.8%（前年比102.9％）

その他 　　　　1981台　7.0％　（前年比74.8%）

参照：二輪車新聞

第十位
フォルツァSi(-Since2013-)
販売台数1718台

第九位
Z250(-Since2013-)
販売台数1728台

>>Ninja250Rの系譜

第八位
VTR/VTR-F(-Since2009-)
販売台数2152台

>>VTRの系譜

第七位
セロー250(-Since2008-)
販売台数2168台

>>セローの系譜

第六位
マジェスティS(-Since2013-)
販売台数2187台

第五位
CRF250L/M(-Since2012-)
販売台数3049台

第四位
CBR250R(-Since2011-)
販売台数3965台

>>CBR250Rの系譜

第三位
GSR250(-Since2012-)
販売台数4053台

第二位
PCX150(-Since2012-)
販売台数5827台

第一位
Ninja250R(-Since2013-)
販売台数5923台

>>Ninja250Rの系譜

参照：二輪車新聞

第十位
ZX-14R/ZZR1400ABS(-Since2012-)
販売台数754台

>>ZX/ZZRの系譜

第九位
CB1300SF/SB/ST(-Since2008-)
販売台数790台

>>CB1300の系譜

第八位
CBR400R/CB400F/400X(-Since2013-)
販売台数973台

>>CBR400の系譜

第七位
CB1100 Type1/2(-Since2010-)
販売台数1012台

>>CB1300の系譜

第六位
NC750X(-Since2014-)
販売台数1032台

第五位
Ninja400(-Since2013-)
販売台数1085台

>>Ninja400の系譜

第四位
スポーツスター1200(-Since2013-)
販売台数1179台

第三位
CB400SF/SB(-Since2008-)
販売台数1263台

>>CB400の系譜

第二位
ボルト/R(-Since2013-)
販売台数1320台

第一位
MT-09/A(-Since2014-)
販売台数1646台

>>MT-09の系譜

メーカー別販売台数シェア

一位
ホンダ　 9504台　25.2%（前年比109.3%）

二位
カワサキ 6510台　17.3%（前年比105.2%）　

三位
ヤマハ 　6059台　16.1%（前年比167.2%）

四位
スズキ 　3395台　9.0% （前年比99.5%）

その他 　　　12206台　32.4%（前年比105.2%）

参照：二輪車新聞

第十位
ZRX1200DAEG(-Since2009-)
販売台数1167台

>>ZRX1200DAEGの系譜

第九位
CB1100タイプ1/2(-Since2010-)
販売台数1230台

>>CB1300の系譜

第八位
グライド系(-Since2013-)
販売台数1349台

第七位
883シリーズ(-Since2013-)
販売台数1378台

第六位
SR400(-Since2010-)
販売台数1517台

>>SR400の系譜

第五位
スポーツスター1200シリーズ(-Since2013-)
販売台数1605台

第四位
Ninja400R/ER-4n ABS(-Since2010-)
販売台数1680台

>>Ninja400の系譜

第三位
CBR400R/CB400F/400X(-Since2013-)
販売台数2516台

>>CBR400の系譜

第二位
NC700X/ABS(-Since2012-)
販売台数2550台

第一位
CB400SF/SB(-Since2008-)
販売台数2790台

>>CB400の系譜

参照：二輪車新聞

1980年

第三位　CB750F(RC04)　販売台数7,747台

>>CB1300の系譜

第二位　XJ400(5M8)　販売台数8,106台

>>XJR400/Rの系譜

第一位　Z400FX(KZ400E)　販売台数14,380台

>>ZEPHYRの系譜

1981年

第三位　GSX400F(GK71A)　販売台数11,269台

>>Bandit400の系譜

第二位　CB750F(RC04)　販売台数11,841台

>>CB1300の系譜

第一位　XJ400N/D/S(5L8)　販売台数19,755台

>>XJR400の系譜

1982年

第三位　XJ400N/D/S(5L8)　販売台数12,009台

>>XJR400の系譜

第二位　Z400GP(KZ400M)　販売台数19,755台

>>ZEPHYRの系譜

第一位　CBX400F(NC07)　販売台数31,533台

>>CB400の系譜

1983年

第三位　GPz400f(ZX400A)　販売台数12,297台

>>ZEPHYRの系譜

第二位　CBX400F(NC07)　販売台数13,856台

>>CB400の系譜

第一位　VF400F(NC13)　販売台数14,824台

>>VFR400R/RVFの系譜

1984年

第三位　GPz400f(ZX400A)　販売台数11,643台

>>ZEPHYRの系譜

第二位　GSX-R(GK71A)　販売台数13,221台

>>GSX-R400Rの系譜

第一位　CBR400F(NC17)　販売台数24,728台

>>CBR400Rの系譜

1985年

第三位　CBR400F(NC17)　販売台数15,463台

>>CBR400Rの系譜

第二位　FZ400R(GK71A)　販売台数17,960台

第一位　GPZ400R(ZX400D)　販売台数18,695台

>>ZRX/ZZR400の系譜

1986年

第三位　FZR400(1WG)　販売台数15,537台

第二位　VFR400R(NC21)　販売台数11,215台

>>VFR400R/RVFの系譜

第一位　GPZ400R(ZX400D)　販売台数13,394台

>>ZRX/ZZR400の系譜

1987年

第三位　SRX-4(3VN)　販売台数8,297台

第二位　FZR400(1WG)　販売台数11,352台

第一位　VFR400R(NC24)　販売台数12,674台

>>VFR400R/RVFの系譜

1988年

第三位　BROS P2(NC25)　販売台数7,682台

第二位　FZR400R(3EN)　販売台数9,735台

第一位　CBR400RR(NC23)　販売台数17,646台

>>CBR400の系譜

1988年

第三位　CB-1(NC25)　販売台数6,968台

>>CB400の系譜

第二位　ZEPHYR(ZR400C)　販売台数7,301台

>>ZEPHYRの系譜

第一位　VFR400R(NC30)　販売台数11,039台

>>VFR400R/RVFの系譜

参照：二輪車新聞

1980年

第三位　CB250RS（MC02）　8,690台

第二位　XS250Spl（4E0）　販売台数8,827台

第一位　Hawk（CB250N）　販売台数10,185台

1981年

第三位　CB250RS-Z(MC02)　販売台数11,269台

第二位　GSX250E/T/L(GJ51B)　販売台数13,349台

>>GSX250R/GSR250の系譜

第一位　RZ250(4L3)　販売台数18,214台

>>TZR250Rの系譜

1982年

第三位　XL250R(MD03)　販売台数17,160台

>>CRF250の系譜

第二位　RZ250(4L3)　販売台数17,605台

>>TZR250Rの系譜

第一位　VT250F(MC08)　販売台数30,957台

>>VTRの系譜

1983年(不明)

1984年

第三位　CBX250RS(MD03)　販売台数14,099台

※派生モデルであるGB250クラブマンの間違いである可能性が高いです

第二位　RZ250RR(51L)　販売台数18,908台

>>TZR250Rの系譜

第一位　VT250F(MC08)　販売台数37,186台

>>VTRの系譜

1985年

第三位　RZ250RR(51L)　販売台数13,429台

>>TZR250Rの系譜

第二位　FZ250PHAZER(1HX)　販売台数13,577台

>>FZR250Rの系譜

第一位　VT250F(MC08後期)　販売台数27,805台

>>VTRの系譜

1986年

第三位　CBR250FOUR(MC14)　販売台数12,103台

>>CBR250RR/CB250Fの系譜

第二位　VT250F(MC08後期)　販売台数13,236台

>>VTRの系譜

第一位　TZR250(1KT)　販売台数26,007台

>>TZR250Rの系譜

1987年

第三位　VT250F(MC15)　販売台数15,789台

>>VTRの系譜

第二位　CBR250R(MC17)　販売台数18,933台

>>CBR250RR/CB250Fの系譜

第一位　FZR250(2KR)　販売台数28,519台

>>FZR250Rの系譜

1988年

第三位　FZR250R(3HX)　販売台数20,072台

>>FZR250Rの系譜

第二位　CBR250R(MC19)　販売台数20,619台

>>CBR250RR/CB250Fの系譜

第一位　NSR250R(MC18)　販売台数22,707台

>>NSR250Rの系譜

1989年

第三位　FZR250R(3LN)　販売台数11,467台

>>FZR250Rの系譜

第二位　CBR250R(MC19)　販売台数16,313台

>>CBR250RR/CB250Fの系譜

第一位　NSR250R(MC18)　販売台数16,409台

>>NSR250Rの系譜

参照：二輪車新聞

第十位
SRX-6(-Since1985-)
販売台数480台

第九位
STEED600(-Since1989-)
販売台数620台

第八位
BROS650(-Since1988-)
販売台数880台

第七位
GSX-R750(-Since1988-)
販売台数970台

>>GSX-R750の系譜

第六位
FZR1000(-Since1989-)
販売台数1,000台

>>YZF-R1の系譜

第五位
ZXR750(-Since1988-)
販売台数1,366台

>>ZX-10Rの系譜

第四位
ZX-10(-Since1988-)
販売台数1,550台

>>ZX-14Rの系譜

第三位
Vmax(-Since1985-)
販売台数1,750台

>>VMAXの系譜

第二位
GPZ900R(-Since1984-)
販売台数1,850台

>>ZX-14Rの系譜

第一位
GSX-R1100(-Since1989-)
販売台数2562台

>>HAYABUSAの系譜

参照：二輪車新聞

第十位
BROS (-Since1988-)
販売台数2,791台

第九位
Bandit400 (-Since1989-)
販売台数3,308台

>>GSR400の系譜

第八位
GSX-R400 (-Since1988-)
販売台数3,177台

>>GSX-R400Rの系譜

第七位
GPZ400R (-Since1985-)
販売台数3,865台

>>ZZR400/ZRXの系譜

第六位
ZXR400 (-Since1989-)
販売台数4,853台

>>ZXR400/Rの系譜

第五位
FZR400R (-Since1989-)
販売台数5,322台

第四位
CBR400RR (-Since1987-)
販売台数1267台

>>CBR400の系譜

第三位
CB-1 (-Since1989-)
販売台数6,971台

>>CB400の系譜

第二位
ZEPHYR (-Since1989-)
販売台数7,200台

>>ZEPHYRの系譜

第一位
VFR400R (-Since1989-)
販売台数10,948台

参照：二輪車新聞