第十位
Classic350
販売台数473台
第九位
Meteor350
販売台数474台
第八位
CB400SF/SB(-Since2017-)
販売台数644台
第七位
YZF-R3ABS/MT-03(-Since2022-)
販売台数935台
第六位
GB350/S(-Since2021-)
販売台数1,143台
第五位
CBR400R/400X(-Since2022-)
販売台数1,898台
第四位
Ninja ZX-4R SE/RR KRT(-Since2022-)
販売台数2,302台
第三位
Ninja400/Z400(-Since2022-)
販売台数2,905台
第二位
ELIMINATOR/SE(-Since2023-)
販売台数4,016台
第一位
GB350/S(-Since2023-)
販売台数5,065台
| 順位 | メーカー名 | 販売台数 | 前年比 | 販売シェア |
| 一位 | ヤマハ | 4,222台 | 236.8% | 39.2% |
| 二位 | ホンダ | 3,337台 | 155.9% | 31.0% |
| 三位 | カワサキ | 1,387台 | 89.7% | 12.9% |
| 四位 | スズキ | 296台 | 130.4% | 2.7% |
| その他 | 1,531台 | 139.7% | 14.2% |
※九位と十位は不明
| 順位 | メーカー名 | 販売台数 | 前年比 | 販売シェア |
| 一位 | ホンダ | 4,758台 | 113.1% | 30.9% |
| 二位 | ヤマハ | 4,625台 | 128.3% | 30.0% |
| 三位 | カワサキ | 2,854台 | 73.1% | 18.5% |
| 四位 | スズキ | 512台 | 88.6% | 3.3% |
| その他 | 2,657台 | 95.0% | 17.3% | |
| 合計 | 15,406台 | 102.1% | 100% |
| 順位 | メーカー名 | 販売台数 | 前年比 | 販売シェア |
| 一位 | ホンダ | 2,140台 | 114.4% | 31.5% |
| 二位 | ヤマハ | 1,783台 | 97.4% | 26.3% |
| 三位 | カワサキ | 1,546台 | 75.7% | 22.8% |
| 四位 | スズキ | 227台 | 77.2% | 3.3% |
| その他 | 1,096台 | 80.8% | 16.1% |
参照：二輪車新聞
| 順位 | メーカー名 | 販売台数 | 前年比 | 販売シェア |
| 一位 | ホンダ | 4,206台 | 126.1% | 27.9% |
| 二位 | カワサキ | 3,902台 | 107.1% | 25.9% |
| 三位 | ヤマハ | 3,605台 | 117.7% | 23.9% |
| 四位 | スズキ | 578台 | 75.1% | 3.8% |
| その他 | 2,798台 | 122.1% | 18.3% | |
| その他 | 15,089台 | 115.2% | 100% |
参照：二輪車新聞
>>YZF-R25の系譜｜MT-25の系譜
※マイナーチェンジ前モデル
| 順位 | メーカー名 | 販売台数 | 前年比 | 販売シェア |
| 一位 | カワサキ | 2,042台 | 98.8% | 27.6% |
| 二位 | ホンダ | 1,871台 | 106.2% | 25.3% |
| 三位 | ヤマハ | 1,831台 | 134.7% | 24.8% |
| 四位 | スズキ | 294台 | 60.5% | 4.0% |
| その他 | 1,357台 | 118.3% | 18.3% |
参照：二輪車新聞
※15年モデルは278台
| 順位 | メーカー名 | 販売台数 | 前年比 | 販売シェア |
| 一位 | カワサキ | 3,642台 | 315.9% | 27.8% |
| 二位 | ホンダ | 3,336台 | 77.9% | 25.5% |
| 三位 | ヤマハ | 3,063台 | 92.7% | 23.4% |
| 四位 | スズキ | 770台 | 114.1% | 5.9% |
| その他 | 2,292台 | 128.8% | 17.4% |
参照：二輪車新聞
