「Street Surfing」
ヴェルシスとしては初モデルチェンジで二代目となったVERSYS/LE650C型とABS付きのLE650D型。
最初に主な変更点を上げておくと
・縦型デュアルヘッドライト
・角度調節機能付きスクリーン
などでどちらかというとルックス変更がメイン。
ヴェルシスは欧州がメインなのでデザインもER-6に非常に近い独特な物だったんですが、今回のモデルチェンジで更に独創的な物になりました。
良い意味でタフギア感が増したというかボトムズ感が出たというか・・・ちなみに説明を忘れていたのですがVERSYSの名前の由来は
『Vertex(頂点)+System(システム)』
を掛け合わせた造語になり、もう一つ補足としてこのモデルまでは正確に言うとVERSYS650ではなく
『VERSYS』
だけで数字は付きません。まだこの頃はシリーズ展開しておらずこのモデルだけだったからです。
・・・ってもう書けることが無い。
以下は余談なんですが、このヴェルシスって欧州の方ではインプレや比較が結構されている一方で日本国内ではビックリするぐらい露出は疎か情報すら皆無なんですね。
逆輸入車(ブライト取扱)という事でメーカーが取り上げないというのも勿論あるんでしょうが、メディアやカワサキ系販促を見てもそもそも掲載すらしてないのが当たり前という冷遇っぷり。
載っていたのはせいぜいブライトのカタログの一コマくらいで
「これ買った人はよく見つけたな」
と感心するほどだったりします。
全長/幅/高 | 2125/840/1330mm |
シート高 | 845mm |
車軸距離 | 1415mm |
車体重量 | 206kg(装) |
燃料消費率 | - |
燃料容量 | 19.0L |
エンジン | 水冷4サイクルDOHC二気筒 |
総排気量 | 649cc |
最高出力 | 64.0ps/8000rpm |
最高トルク | 6.2kg-m/6800rpm |
変速機 | 常時噛合式6速リターン |
タイヤサイズ | 前120/70ZR17(58W) 後160/60ZR17(69W) |
バッテリー | YTX12-BS |
プラグ ※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価 |
CR9EIA-9 |
推奨オイル | JASO MA SAE10W-40 |
オイル容量 ※ゲージ確認を忘れずに |
全容量2.4L 交換時1.7L フィルター交換時1.9L |
スプロケ | 前15|後46 |
チェーン | サイズ520|リンク114 |
車体価格 | 840,000円(税込) |
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1991年 KLE500 (LE500A) |
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2005年 KLE500 (LE500B) |
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2007年 VERSYS650/ABS (LE650A/B) |
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2010年 VERSYS650/ABS (LE650C/D) |
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2015年 VERSYS650/ABS (LE650E/F) |