全日本選手権Xフォーミュラクラスのシリーズクラスチャンピオンを記念して発売された隼X-1
Xフォーミュラクラスというのはリッターオーバー要するにメガスポによるプライベーター限定のレースです。今はもうありません。
アルミタンクを含むオリジナル外装、
Φ81ハイコンプピストン
ヨシムラ製ST-1カム
バルブ研磨＆すり合わせ
EMS（三段階モード切替）
トライオーバルチタンサイクロンマフラー
バックステップ
チューニングサスペンション
灯火系統の変更などなど
限定100台で256万円と初代トルネードよりはお求めやすい（？）価格になってるせいか一ヶ月かからずに完売したそうです。
主要諸元
| 全長/幅/高 | – |
| シート高 | – |
| 車軸距離 | – |
| 車体重量 | 198kg(乾) |
| 燃料消費率 | – |
| 燃料容量 | – |
| エンジン | 水冷4サイクルDOHC4気筒 |
| 総排気量 | – |
| 最高出力 | 193ps/10000rpm |
| 最高トルク | 14.5kg-m/8000rpm |
| 変速機 | – |
| タイヤサイズ | – |
| バッテリー | – |
| プラグ ※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価 |
– |
| 推奨オイル | – |
| オイル容量 ※ゲージ確認を忘れずに |
– |
| スプロケ | – |
| チェーン | – |
| 車体価格 | 2,560,000円（税別） |
現行ハヤブサ用にこの仕様の社外カウルが出たら買うのになぁ