トルネードの三代目にあたるS-1。
JSB参戦を機に2002年式GSX-R1000をベースにキットパーツが組み込まれています。
ST-1カムシャフト
削出SUSコッター
強化バルブスプリング
ヘッド面研/専用ガスケット
オリジナルオイルパンSET
EMS（3ポジションマップ切替スイッチ（FUEL+IGN）、オートシフター、シフトタイミングライト
トライオーバルチタンサイクロン（2年間転倒修理補償付！）
オリジナルカウル一式
オリジナルアルミタンク
レーシングフィラーキャップ
OHLINSサスペンション＆ステアリングダンパー
削出しオリジナルステアリングステム
オリジナルリヤサスペンションリンクセット
オリジナルスイングアーム
フロントディスクインナーハブ
SUSフローティングピン
オリジナルブレーキパッド
オリジナル加工フロントキャリパー
ラジアルポンプブレーキマスター
Speed Flowブレーキホース
HIDヘッドライト
公道対応レーシングステップ
BBSアルミ削り出しホイール
AFAMスプロケット
シリアルナンバープレート
オーナーブック
スナップオン製専用工具
専用バイクカバー
限定50台でお値段は378万円。
やっぱり高いけどヨシムラのノウハウが詰まったレース車両が手に入ると考えれば安いか。
主要諸元
| 全長/幅/高 | – |
| シート高 | – |
| 車軸距離 | – |
| 車体重量 | 170kg(乾) |
| 燃料消費率 | – |
| 燃料容量 | 18.0L |
| エンジン | 水冷4サイクルDOHC4気筒 |
| 総排気量 | 988cc |
| 最高出力 | 170ps/12000rpm |
| 最高トルク | 11.0kg-m/10000rpm |
| 変速機 | – |
| タイヤサイズ | 前120/70ZR17(58W) 後190/50ZR17(73W) |
| バッテリー | – |
| プラグ ※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価 |
– |
| 推奨オイル | – |
| オイル容量 ※ゲージ確認を忘れずに |
– |
| スプロケ | – |
| チェーン | – |
| 車体価格 | 3,780,000円（税別） |
