RS125の系譜

RS4 125 -since 2011-

RS4 125

4stとなったRS125改めRS4 125

アプリリアのファミリーフェイスを取り入れた事でSBKチャンピオンマシンのRSV4と瓜二つな外見になりました。

そして何より4st化に伴いエンジンは勿論のこと、長く使われてきたRS125プラットフォームから脱却し新しいフレームと足回りに。

RS4エンジン

ちなみにエンジンはROTAXではなくデルビ製(GPR125)の物をベースなんだけど、ヘッド・シリンダー・ピストン・FI化などほぼ別物と言っていいほど手が加えられている。

 

あとこれ。

クイックシフター

クイックシフターがOPで用意されてる。125でクイックシフターなんて・・・

 

4st化に伴ってパワーバンドが広くなり2st時代とは比べ物にならないほど乗りやすくなってます。とは言うものの125の中でもトップのビッグボアショートストロークなので回してナンボなのは相変わらず。

 

先代に比べ軽くなったんですが、やっぱり15馬力という大幅なパワーダウンで牙が無くなったと言われるRS4。それは日本だけではなく海外でも同じように言われているわけですが、こういった見解もあります。

RS4 125

「4stになってパワーは無くなった。しかしその分だけ信頼性が上がりボアアップが容易になったと考えれば歓迎出来る。フレーム剛性は十二分だし、何より長く乗るならばね。」

 

うーんそう言われれば確かに。

エンジン:水冷4サイクルDOHC単気筒
排気量:124cc
最高出力:15ps/10500rpm
最大トルク:1.12kg-m/8500rpm
車両重量:120kg(装)

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お知らせ|更新履歴

系譜図

AF-1

1987年
AF-1 125(AF1)

R125EXTREMA

1991年
RS125(Gs)

RS125MP型

1995年
RS125(Mp)

RS125SF型

1999年
RS125(SF)

RS125Py型

2006年
RS125(Py/RD/RM)

RS4 125

2011年
RS4 125

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