125TR(F6/F6B) -since 1970-

「躍動マシン BOBCAT」

カワサキのトレール四兄弟の三男坊として登場した125TR。このTRシリーズには動物の名前も一緒に付けられていて、この125は山猫（ボブキャット）でした。

ちなみに全部を並べると

350TR＝BIGHORN（オオツノヒツジ）、250TR＝BISON（バイソン）、125TR＝BOBCAT（ボブキャット）、90TR＝TRAIL BOSS（牛または牛追い）

です。バイソンは商標登録の関係ですぐ無くなりましたが。

モトクロッサーMX125をベースにしつつ、前後18インチ（後に21インチ）や二本サスなことからも分かる通りガチガチのオフロードバイクというよりオフロードバイクへ寄っていっている途中のスクランブラー的なバイク。

とはいうもののエンジンはロングストロークエンジンながら15馬力とクラストップの速さを持ち合わせていました。

ちなみに125-TRはマイナーチェンジや海外向けモデルで125MSとなったりKS125に変わったりと名前が結構コロコロ変わっています。

カワサキは1960年代からオフロードレースや市販車に参入し始めたのですが、この（とにかく馬力な）TRシリーズが市場で功を奏した事からパワー路線を全面に押し出す方向性で波に乗っていきます。

主要諸元

全長/幅/高	2000/850/975mm
シート高	–
車軸距離	1315mm
車体重量	115kg(装)
燃料消費率	49.0km/L ※定地走行テスト値
燃料容量	9.0L
エンジン	水冷2サイクル単気筒
総排気量	124cc
最高出力	15ps/7500rpm
最高トルク	1.4kg-m/7000rpm
変速機	常時噛合式5速リターン
タイヤサイズ	前3.00-18-4PR 後3.25-18-4PR
バッテリー	–
プラグ ※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価	B8HS
推奨オイル	–
オイル容量 ※ゲージ確認を忘れずに	全容量1.5L
スプロケ	–
チェーン	–
車体価格	153,000円（税別）

系譜図

	1970年 125TR (F6)
	1975年 KE125 (KE125A)
	1986年 KMX125 (MX125A)
	1990年 KDX125SR (DX125A)
	2009年 KLX/D-TRACER125 (LX125C/D)