KLX250/D-TRAKER Xの系譜

Super Sherpa
(KL250G/H)
-since 1997-

スーパーシェルパ

KLXシリーズとはまた違った方向性、いわゆるトレッキングのスーパーシェルパ。

初期型はダウンフェンダー仕様(KL250G)とアップフェンダー(KL250H)が選べたのですが二年目からはアップフェンダーのみになっています。

SUPERSHERPAカタログ

トレッキングモデルということで足つきが非常に良く、エンジンも元気いっぱいなKLX250の物を再び空冷化した物。

なんでわざわざ空冷に先祖返りさせたのかって言うと、軽量化とエントリーモデルということで転けた時に水冷だとラジエーターを破損するおそれがあるのでそのためだろうね。

スーパーシェルパカタログ

オフ車の走破性にこだわりを持ってたカワサキらしくトレッキングの割には走破性が高い。

パワートレッキングというこれまた絶妙というか微妙というか・・・

でもそのおかげでセローにこそ敵わなかったもののソコソコ人気が出た。 ただ空冷だったために排ガス規制を通せなかった為に2006年で生産終了となりました。

 

ちなみにオーストラリアやアメリカなどの農業者や牧場者向けのアギ(AGI)バージョンも存在した。

 

その名はSTOCKMAN

ストックマン

可能な限りガードとキャリアステーを付けたモデルなんだけど残念ながら日本では売られてない。

なんでかって言うとライト周りへのキャリア取り付けは違法だったから。

主要諸元

全長/幅/高 2060/780/1130mm
シート高 810mm
車軸距離 1360mm
車体重量 107kg(乾)
燃料消費率 44.5km/L
※定地走行テスト値
燃料容量 9.0L
エンジン 空冷4サイクルDOHC単気筒
総排気量 249cc
最高出力 26ps/9000rpm
最高トルク 2.4kg-m/7000rpm
変速機 常時噛合式6速リターン
タイヤサイズ 前2.75-21(45P)
後41.0-18(59P)
バッテリー YTX7L-BS
プラグ
※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価
CR8E
推奨オイル カワサキ純正オイル
または
MA適合品SAE10W-40
オイル容量
※ゲージ確認を忘れずに
全容量1.5L
交換時1.3L
フィルター交換時1.4L
スプロケ 前14|後43
チェーン サイズ520|リンク102
車体価格 409,000円(税別)

系譜図

KL250

1977年
KL250
(KL250A/C)

KLR

1984年
KL250R/KLR250
(KL250D)

ES|SR

1993年
KLX250ES/SR
(LX250E/F)

スーパーシェルパ

1997年
スーパーシェルパ
(KL250G/H)

H型、J型、M型

1998年
KLX250
D-TRACKER
(LX250H/J)

S/V型前期

2008年
KLX250
(LX250S)
D-TRACKER X
(LX250V)