「STREET SMART」
1990年に登場したキャストホイール仕様のEN500A型とスポークホイールLTD仕様のEN500B型。アメリカなど一部の国ではこのモデルからVulcan500という名前でも販売。
ナンバリングからも分かる通り排気量を44cc上げたわけですが、これが何故かというとGPZ500という欧州向けのヒットモデルとエンジンを共有し足並みを揃える事になったから・・・と言えるんですが、もっと厳密に遡るとベースがGPZ900Rからその後継であるGPZ1000RX～ZX-10になったから。
先代と同じように流用しているからボアストローク比も一緒で、997ccを半分だから498ccになっているという単純明快な話。
ただしこのモデルからはVulcanという名前がつけられている事からも分かる通り、車体の方も少し大型化され存在感をアップさせると同時に、キャブを絞るなどして低中速トルクを重視するセッティングがなされており、先代のまんまNinja切り取ったエリミネーターかと思うようなタイプよりもクルーザーらしい性格となりました。
主要諸元
| 全長/幅/高 | 2290/840/1230mm [2320/830/1125mm] |
| シート高 | 730mm [715mm] |
| 車軸距離 | 1555mm [1595mm] |
| 車体重量 | 186kg(乾) [199kg(乾)] |
| 燃料消費率 | – |
| 燃料容量 | 11.0L [15.0L] |
| エンジン | 水冷4サイクルDOHC2気筒 |
| 総排気量 | 498cc |
| 最高出力 | 60ps/9800rpm |
| 最高トルク | 4.6kg-m/8500rpm |
| 変速機 | 常時噛合式6速リターン |
| タイヤサイズ | 前100/90-19(57S) 後140/90-15(70S) |
| バッテリー | YB12A-A |
| プラグ | D9EA または X27ES-U |
| 推奨オイル | SAE10W-40 |
| オイル容量 | 全容量3.4L 交換時2.8L フィルター交換時3.0L |
| スプロケ | – |
| チェーン | – |
| 車体価格 | – |
