「ババンバ、バンバン、イエーイ♪」
今でもお馴染みのバンバン200が最初に出たのは2002年のこと。
最初に紹介したレジャーミニバイクであるバンバンRVのテイストを入れたレジャー兼トラッカーバイクで、ST250のフレームにDJEBEL200にも使われたエンジンを積んでる・・・まあぶっちゃげるとTW200の追っかけ。
キムタクさんのドラマで起死回生の特大ヒットとなったTW200を見たスズキが既にグラストラッカーというトラッカーを出していたにも関わらず、たまたまSX200から続く200ccエンジンが余ってたので出した。
まあこれはスズキに限らずホンダのFTRやカワサキの250TRなんかもそうなんだけど、バンバンの場合は排気量のみならずタイヤサイズまでTWと一緒っていう。
バンバンがライバル車に対して優っている所は何処かといえばやっぱり価格で（当時）329,000円は同クラス最安。
これは価格破壊と言われたVolty（現ST250）のフレームとDJEBEL200のエンジンがあってこそ成し得た価格ですね。
余談ですがバンバンやボルディと同じという事は・・・ニコイチやサンコイチがDIYでも比較的簡単に出来ちゃうわけです。バンバンにジェベルのビッグタンクを積んだり、ボルティーの側を付けたり。
流用と聞くと悪いイメージを持つ人がいるかもしれませんが、こういった遊べる余白と考えれば全然アリですね。
主要諸元
| 全長/幅/高 | 2100/855/1120mm |
| シート高 | 770mm |
| 車軸距離 | 1375mm |
| 車体重量 | 128kg(装) |
| 燃料消費率 | 49.0km/L ※定地走行テスト値 |
| 燃料容量 | 7.5L |
| エンジン | 空冷4サイクルOHC単気筒 |
| 総排気量 | 199cc |
| 最高出力 | 16ps/8000rpm |
| 最高トルク | 1.5kg-m/7000rpm |
| 変速機 | 常時噛合式5速リターン |
| タイヤサイズ | 前130/80-18(66P) 後180/80-14(78P) |
| バッテリー | YTX7L-BS |
| プラグ ※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価 |
DR8EA または X24ESR-U |
| 推奨オイル | スズキ純正 エクスター |
| オイル容量 ※ゲージ確認を忘れずに |
全容量1.2L 交換時0.8L フィルター交換時0.9L |
| スプロケ | 前15｜後46 |
| チェーン | サイズ520｜リンク110 |
| 車体価格 | 329,000円（税別） |
