バンバン200(NH42A) -since 2008-

バンバン200前期

「As I Am -自分らしく-」

排出ガス規制に通すためにFI化とオイルクーラーを装備した新型バンバン200。

さっきも言ったけどエンジンはもともとDJEBEL200に使われていた物、つまり1985年に出たSX200R(更に言うなら1982年のGN125E)。フレームの方も1982年のGN250Eまでたどり着く。

つまり(ST250Eもそうだけど)こう見えてかなりご長寿なバンバン200。

よく排出ガス規制に通ったなと思うんですが、残念なことに値段が上がりました。まあこれは仕方のない話か。

このバンバンの系譜はリクエストされて書いてるわけですが

もし誰かに

「バンバン200と言えば?」

と聞かれたら

「バンバン!」

と答えると思います。

いやまあバルーンタイヤだから砂浜とか悪路をソコソコ走れちゃう走行性能ではあるんですけど、やっぱり”バンバン”なわけですよ。

バンバン125

(写真のバンバンは国外向けのVanVan125)

「バンバン(VanVan)」

っていうのは何か最初に言った気がするけど

“どこでもバンバン走ることができる”

っていう所から取った何とも珍妙なネーミングセンスなわけですが意外と耳に残りますよね。車名を間違って覚えてる人を見たこと無いし。

スズキ バンバン200

バンバンはハッキリ言って”スズキのTW”と呼ばれても致し方無いレベルです。

でも

「バンバン?なにそれ?」

とか

「バンバン?あースズキのTWね。」

とか言われませんよね?

バンバンはあくまでもバンバン。

成功して認知された今でこそ何も言われないどころか違和感すら無く話題にも上がらないバイクですが、皆さん冷静になってよく考えてみてください。

バンバン

「バンバン」

こんなふざけたネーミングの、パンチの効いてる(効き過ぎてる)ネーミングのバイクはそうそうないですよ。

一部では愛くるしいとまで言われる様になってるし。

主要諸元
全長/幅/高 2140/865/1125mm
シート高 770mm
車軸距離 1375mm
車体重量 128kg(装)
燃料消費率 51.5km/L
※定地走行テスト値
燃料容量 6.5L
エンジン 空冷4サイクルOHC単気筒
総排気量 199cc
最高出力 16ps/8000rpm
最高トルク 1.5kg-m/6500rpm
変速機 常時噛合式5速リターン
タイヤサイズ 前130/80-18(66P)
後180/80-14(78P)
バッテリー YTX7L-BS
プラグ
※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価
DR8EA
または
X24ESR-U
推奨オイル スズキ純正
エクスター
オイル容量
※ゲージ確認を忘れずに
全容量1.4L
交換時0.95L
フィルター交換時1.05L
スプロケ 前15|後46
チェーン サイズ520|リンク110
車体価格 397,950円(税別)
系譜図
バンバン50 1972年
VanVan
RVシリーズ
SX200R 1985年
SX200R
(SH41A)
djebel200 1993年
DJEBEL200/DF200E
(SH42A)
先代バンバン200 2002年
VanVan200
(NH41A)
バンバン200 2007年
VanVan200
(NH42A)

バンバン200(NH41A) -since 2002-

バンバン200前期

「ババンバ、バンバン、イエーイ♪」

今でもお馴染みのバンバン200が最初に出たのは2002年のこと。

最初に紹介したレジャーミニバイクであるバンバンRVのテイストを入れたレジャー兼トラッカーバイクで、ST250のフレームにDJEBEL200にも使われたエンジンを積んでる・・・まあぶっちゃげるとTW200の追っかけ。

キムタクさんのドラマで起死回生の特大ヒットとなったTW200を見たスズキが既にグラストラッカーというトラッカーを出していたにも関わらず、たまたまSX200から続く200ccエンジンが余ってたので出した。

まあこれはスズキに限らずホンダのFTRやカワサキの250TRなんかもそうなんだけど、バンバンの場合は排気量のみならずタイヤサイズまでTWと一緒っていう。

バンバン

バンバンがライバル車に対して優っている所は何処かといえばやっぱり価格で(当時)329,000円は同クラス最安。

これは価格破壊と言われたVolty(現ST250)のフレームとDJEBEL200のエンジンがあってこそ成し得た価格ですね。

余談ですがバンバンやボルディと同じという事は・・・ニコイチやサンコイチがDIYでも比較的簡単に出来ちゃうわけです。バンバンにジェベルのビッグタンクを積んだり、ボルティーの側を付けたり。

流用と聞くと悪いイメージを持つ人がいるかもしれませんが、こういった遊べる余白と考えれば全然アリですね。

主要諸元
全長/幅/高 2100/855/1120mm
シート高 770mm
車軸距離 1375mm
車体重量 128kg(装)
燃料消費率 49.0km/L
※定地走行テスト値
燃料容量 7.5L
エンジン 空冷4サイクルOHC単気筒
総排気量 199cc
最高出力 16ps/8000rpm
最高トルク 1.5kg-m/7000rpm
変速機 常時噛合式5速リターン
タイヤサイズ 前130/80-18(66P)
後180/80-14(78P)
バッテリー YTX7L-BS
プラグ
※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価
DR8EA
または
X24ESR-U
推奨オイル スズキ純正
エクスター
オイル容量
※ゲージ確認を忘れずに
全容量1.2L
交換時0.8L
フィルター交換時0.9L
スプロケ 前15|後46
チェーン サイズ520|リンク110
車体価格 329,000円(税別)
系譜図
バンバン50 1972年
VanVan
RVシリーズ
SX200R 1985年
SX200R
(SH41A)
djebel200 1993年
DJEBEL200/DF200E
(SH42A)
先代バンバン200 2002年
VanVan200
(NH41A)
バンバン200 2007年
VanVan200
(NH42A)

DJEBEL200|DF200E(SH42A) -since 1993-

ジェベル200

SX200Rを元に作られたDJEBELの200ccバージョン。だから250が油冷なのに対して200は空冷。

「ふーん、どうせ売れなかったんだろ」

と思ったら大間違い。このクラスの割には結構売れた。

何故かといえば足つきの良さや大型ハロゲンライトといったDJEBELの代名詞であるハード志向もあったんだけど、一番はズバリ安かったから。

当時DJEBEL250が約44万円、セロー225が約37万円、それに対しDJEBEL200は何と33万円と他のどんなオフ車より安かった。これは安い。

だからセローやシェルパを買いに行ったつもりが、安さに釣られて気がついたらDJEBEL200を買ってた・・・とか何とか(多分)

1997年には派生モデルとして更にハード志向となったDF200Eが出ました。

DF200E

これはもともとアメリカなどの農業者や牧場者向けのアギ(AGI)バージョンってやつ。

大型リアキャリアにクリッパー付きライトガード、それにアンダーガード、果てはサイドスタンドが右にも付いている。

日本仕様はリアキャリアと右側サイドスタンドは付いてませんが、それでもお値段35万円は安い・・・安すぎる。

ちなみにDJEBEL200、そして先に紹介したSX200Rは何とアメリカでまだ売られていたりします。

DR200SE(和名DJEBEL200)

北米ジェベル200

そしてこっちが

DR200S(和名SX200R)

DR200S

当然ながらエンジンやフレームのベースはバンバンと一緒。

ST250シリーズも含めるととんでもない数の流用、流用のスズキここにありですね。

車体価格の安さは単純にコストカットしてるわけではなく流用による生産数のカサ増しという企業努力から来ているんですねえ。

主要諸元
全長/幅/高 2150/805/1150mm
シート高 810mm
車軸距離 14055mm
車体重量 108kg(乾)
燃料消費率 53.4km/L
※定地走行テスト値
燃料容量 13.0L
エンジン 空冷4サイクルOHC単気筒
総排気量 199cc
最高出力 20ps/8500rpm
最高トルク 1.8kg-m/7000rpm
変速機 常時噛合式5速リターン
タイヤサイズ 前70/100-21(44P)
後100/90-18(56P)
バッテリー FTX7L-BS
プラグ
※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価
DR8EA
または
X24ESR-U
推奨オイル スズキ純正
エクスター
オイル容量
※ゲージ確認を忘れずに
全容量1.1L
交換時0.8L
フィルター交換時0.9L
スプロケ 前15|後45
チェーン サイズ520|リンク112
車体価格 354,000円(税別)
※スペックはDJEBEL200
系譜図
バンバン50 1972年
VanVan
RVシリーズ
SX200R 1985年
SX200R
(SH41A)
djebel200 1993年
DJEBEL200/DF200E
(SH42A)
先代バンバン200 2002年
VanVan200
(NH41A)
バンバン200 2007年
VanVan200
(NH42A)

SX200R(SH41A) -since 1985-

SX200R

多分知ってる人ほとんど居ないのではなかろうかと思われるSX200R。

スズキのオフと言えばDRかDJEBELだもんね。

このSX200Rは1985年に出た空冷のDR250Sのエンジンを改良して200ccにしたものを積んでるオフ・・・と思っていましたが間違いでした。大変スイマセン。

このバイクのエンジンはDR250Sからの物ではなく、1982年に発売されたGN125Eから来るものでした。

GN125

これを200ccにまで拡大して載せたのがSX200R。

125の方は125の方でSX125Rやジェベル125といった方へ伸びてくことになります。

そしてこのSX200Rは空冷200ccなだけあってパワーはそこそこしかないんだけど、その分燃費も良くて軽くてタンク容量も15Lっていう使い勝手に特化したエントリー向けオフ車。

このSX200Rがバンバン200の始祖的な存在です。

主要諸元
全長/幅/高 2145/850/1195mm
シート高 810mm
車軸距離 1415mm
車体重量 118kg(装)
燃料消費率 60km/L
※定地走行テスト値
燃料容量 15.0L
エンジン 空冷4サイクルOHC単気筒
総排気量 199cc
最高出力 20ps/8500rpm
最高トルク 1.7kg-m/7000rpm
変速機 常時噛合式5速リターン
タイヤサイズ 前80/80-21(45P)
後110/80-18(58P)
バッテリー FB4L-B
プラグ
※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価
D8EA
[DR8EA※88以降]
推奨オイル
オイル容量
※ゲージ確認を忘れずに
全容量1.1L
スプロケ 前15|後45
チェーン サイズ520|リンク112
車体価格 294,000円(税別)
系譜図
バンバン50 1972年
VanVan
RVシリーズ
SX200R 1985年
SX200R
(SH41A)
djebel200 1993年
DJEBEL200/DF200E
(SH42A)
先代バンバン200 2002年
VanVan200
(NH41A)
バンバン200 2007年
VanVan200
(NH42A)

バンバンRVシリーズ -since 1972-

バンバン50

今のバンバンとは直接関係ないんだけどバンバンという名前が最初に生まれたのは1972年の事。

実はこの頃レジャー風ミニバイク人気が高まっていた。

火付け役となったのは1969年に出たホンダのDAX。まあもともとモンキーとかあったけどね。

ST50ダックス

余りの人気っぷりから1995年に再販された歴史を持つ名車。

それを見たスズキが出したのがバルーンタイヤを履かせた一風変わったミニバイクであるバンバン。

これが見事にレジャーミニバイク層の心を射止めました。

バンバン50

可愛いルックスで何処でも走れちゃう原付。売れないわけないよね。

そこからミニバイクの中のレジャーバイクカテゴリが一気に高まった。

ミニトレ

FT&GT50/80(ミニトレ)っていうミニDTで大成功してたヤマハですら、この出遅れたレジャーバイク車を追うために。

ヤマハジッピィ
ボビィ

ジッピィ&ボビィ(更に言うならボビィやチャッピー等)を出して競争が激化。

当時は本当に原付一種二種が凄かったんです。

CB50やRG50といった本格派原付がある一方で、このバンバンといったレジャーミニバイクも各社から手当たり次第に出てて、当時の若者にとって原付って言えばスクーターじゃなくてMTバイクが当たり前だった。

RV50カタログ

今現在のバイク人口比率で40代~のバイク乗りが多いのは、こういった時代というか土台があったからなんですね。こういったオモチャ感覚で乗れるバイクが中古なら数万円で買えた時代。

今とは大違いというかもう無いし、今このDAXやミニトレやバンバンRVやマメタンを買おうと思ったら20万近く出さないと買えないっていう。

スズキのレジャーバイク

またミニバイクブーム来ないかなあ・・・

主要諸元
全長/幅/高
シート高
車軸距離
車体重量 84|86|88|105kg(乾)
燃料消費率
燃料容量
エンジン 空冷2サイクル単気筒
総排気量 49|72|88|123cc
最高出力 22ps/8500rpm
4000~6000rpm
最高トルク 0.5|0.83|1.0|1.4kg-m
4000~6000rpm
変速機
タイヤサイズ
バッテリー
プラグ
※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価
推奨オイル
オイル容量
※ゲージ確認を忘れずに
スプロケ
チェーン
車体価格 ※RV50|RV75|RV90|RV125
系譜図
バンバン50 1972年
VanVan
RVシリーズ
SX200R 1985年
SX200R
(SH41A)
djebel200 1993年
DJEBEL200/DF200E
(SH42A)
先代バンバン200 2002年
VanVan200
(NH41A)
バンバン200 2007年
VanVan200
(NH42A)