FZ6/XJ6/FZ8の系譜

FZ6-N/R
(1B3/5VX)
-since 2004-

FZ6N

開発コンセプト「Next Generation Fazer」

日本でフェーザーと言えばFZ1だけど、メインの欧州でフェーザーと言えば600。年号を辿ると分かるけどFZ6の派生がFZ1という立ち位置になる。

向こうは125cc以上の排気量制限が無いから日本で例えるなら欧州のCB400SFといった所かな。

特筆すべきはヤマハの十八番であるCFアルミダイキャスト技術で作られたフレームだろう。R1やR6のスイングアームなどに使われている製法で、簡単に言うと大きい物も鋳造で作る事が出来る技術。

R1やR6などのフラッグシップモデルでさえスイングアーム止まりな製法なんだけど、FZ6はなんとメインフレームをアルミダイキャストで作ってる。

CFアルミ ダイキャストフレーム

溶接跡の無い綺麗なダイヤモンドフレームが実に美しい。
このメインフレームをアルミダイキャストで作っているバイクは今のところこのFZ6とTMAXだけ。ちなみにTMAXも欧州では既に五万台以上売れてる超売れ筋モデル。

エンジン:水冷4サイクルDOHC四気筒
排気量:600cc
最高出力:
98ps/12000rpm
最大トルク:
6.3kg-m/10000rpm
車両重量:180kg(乾)

系譜図

FZS600 1999年
FZS600 FAZER(5DM/5RT)
FZ6 2004年
FZ6-N/R(1B3/5VX)
FZ6S2 2006年
FZ6-N/R S2(13B-5S5/5S2-4S8)
XJ6/FZ6R 2009年
XJ6N/S/F(20S/36C/36P-1CW)
FZ8/FAZER8 2011年
FZ8/FAZER8(39P-59P/42P-1BD)

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