さてカワサキの技術提供もありノウハウを吸収したトライアンフが蓄積した自分達のノウハウで設計し作り上げたスーパースポーツがこのT595と955i
アルミフレームや片持ちスイングアーム等、トライアンフ初となる技術が詰め込まれている。
750&1000→900&1200→595&955？何で急にスケールダウン？
と思うことでしょう。
でも実はT595は595ccではなく955ccも排気量があります。
じゃあ955iはというと955ccです。
「・・・うん？」
ですよね。
最初はT595として売っていたんですよ。でも消費者であるライダー達から
「955ccなのにT595とか紛らわしいぞー！」
って声が相次いだことで955iに改名されたんです。だからT595も955iも同じバイク。
上が955i前期モデルで下が後期モデル。
つまり最初期がT595でその後955iに改名され、2002年と2005年にマイナーチェンジ。
実は675が登場する2006年までトップモデルとして生産されました。
エンジン：水冷4サイクルDOHC3気筒
排気量：955cc
最高出力：
130[149]ps/10700rpm
最大トルク：
9.1[10.2]kg-m/8200rpm
車両重量：192[191]kg(乾)
※[]内は955i後期モデル
