AR、KSと苦汁をのまされたカワサキが打倒TDR50/80を掲げたかは定かじゃないけど本気で作り込んできたミニモタードのKSR-Ⅰ/Ⅱ
先代までのネガだった空冷エンジンを水冷化しTDR同様に低速寄りにリセッティング。そして原付なのに倒立サスや前後ディスクなど足回りの強化。
これが大ヒットとなり10年近くモデルチェンジすることなく売れ続けた。しかし残念ながら規制強化により2000年に生産終了。
翌年には後継がデビューするんだけど2stと4stという事で方向性が変わったので今でも2stのKSR-1/2は人気が高く値が落ちない。
あとこれは余談だけど実はポンキッキーズのガチャピンがKSR80のワンメイクレースに出たりした。
更に言うとKSR-1はカワサキにとって今のところ最後の50ccバイクとなっている。
主要諸元
| 全長/幅/高 | 1660/720/960mm |
| シート高 | 715mm |
| 車軸距離 | 1140mm |
| 車体重量 | 77kg(乾) |
| 燃料消費率 | 71.0km/L [63.0km/L] ※定地走行テスト |
| 燃料容量 | 8.0L |
| エンジン | 水冷2サイクル単気筒 |
| 総排気量 | 49cc [79cc] |
| 最高出力 | 7.2ps/8000rpm [10.0ps/8000rpm] |
| 最高トルク | 0.65kg-m/7000rpm [0.95kg-m/7000rpm] |
| 変速機 | 常時噛合式6速リターン |
| タイヤサイズ | 前後100/90-12(48J) |
| バッテリー | YB2.5L-C-4 |
| プラグ | BR8ES [BPR8ES] |
| 推奨オイル | カワサキ純正2サイクルオイル |
| オイル容量 | 全容量1.0L |
| スプロケ | 前13｜後49 [前15｜後40] |
| チェーン | サイズ420｜リンク112 [サイズ420｜リンク108] |
| 車体価格 | 233,000円（税別） [248,000円（税別）] ※[]内はKS-II |
