Z125の系譜

AR50/80
(AR050/080)
-since 1981-

KR50

細身のスリムボディに90Sから続くエンジンを搭載したARシリーズ。50と80の他にも125があったけどちょっと志向も系譜も違うので今回は除外しますゴメンナサイ。

50の方はなんとカワサキとしては10年ぶりの原付。高まりつつあった50市場にカワサキが参入すると話題になった。そして蓋を開けてみたら期待を裏切らない本格スポーツの50。

カワサキはこれをKR50(KRというのはカワサキのロードレース用バイク)の様なバイクだと銘打った。

でもイマイチ波に乗れなかったAR・・・というのも火付け役となったRG50が居たのを始め、時を同じくしてホンダからは原付版CBXと言われたMBX50、そしてヤマハからAR同様の7.2馬力に加え水冷のRZ50が発売されたから。

原付スポーツ

この過熱化により原付で時速100超えが当たり前となり事故が多発。
結果として「原付は60km/hまで」とする悲しい自主規制が生まれることになる。

主要諸元

全長/幅/高 1830/625/970mm
シート高 790mm
車軸距離 1195mm
車体重量 81kg(装)
[84kg(装)]
燃料消費率 69.0km/L
[34.0km/L]
※定地走行テスト
燃料容量 9.6L
エンジン 空冷2サイクル単気筒
総排気量 49cc
[78cc]
最高出力 7.2ps/9000rpm
[10.0ps/8000rpm]
最高トルク 0.62kg-m/8000rpm
[0.89kg-m/7500rpm]
変速機 常時噛合式6速リターン
タイヤサイズ 前後2.50-18-4PR
[前2.50-18-4PR
後2.75-18-4PR]
バッテリー 6N6-1C
プラグ B8ES
[BP8ES]
推奨オイル カワサキ純正2サイクルオイル
オイル容量 -
スプロケ 前13|後49
[前15|後41]
チェーン サイズ420|リンク116
[サイズ420|リンク114]
車体価格 153,000円(税別)
[158,000円(税別)]
※[]内はAR80

系譜図

90SS/S 1968年
90S/SS
(G8)
KH90 1977年
KH90
(KH90C)
AR50-80 1981年
AR50/80
(AR50/AR80)
KS-1/2 1987年
KS-1/2
(MX50A/80A)
KSR-1/2 1990年
KSR-1/2
(MX50B/80B)
KSR110国内モデル 2002年
KSR110
(KL110A)
KSR110後期モデル 2012年
KSR110
(KL110D)
KSR110プロ 2014年
KSR PRO
(KL110E)
Z125 2016年
Z125/PRO
(BR125H)