「限りない可能性を持つキミにおくろう。ぜいたくな程のこの一台・・・」
このクラスとしては初となる前後油圧ディスクブレーキを採用した贅沢な一台。「ケッチ」の相性で親しまれたKHシリーズの末っ子。
兄貴分にKH125が居たけど向こうはドラムブレーキを採用となんだかよく分からないラインナップ。
この頃からカワサキは4ストはＺ、2ストはＫＨと車名で区別するようになる。
カタログから見ても分かる通りディスクブレーキを最大限にアピールしている。
ただ時代は50と大型の競争がヒートアップしていて、90という微妙な排気量の為に下火だったみたい。
主要諸元
| 全長/幅/高 | – |
| シート高 | – |
| 車軸距離 | – |
| 車体重量 | 96kg(乾) |
| 燃料消費率 | -km/L ※定地走行テスト |
| 燃料容量 | – |
| エンジン | 空冷2サイクル単気筒 |
| 総排気量 | 89cc |
| 最高出力 | 10.5ps/7500rpm |
| 最高トルク | 1.0kg-m/7000rpm |
| 変速機 | 常時噛合式5速リターン |
| タイヤサイズ | – |
| バッテリー | – |
| プラグ | – |
| 推奨オイル | – |
| オイル容量 | – |
| スプロケ | – |
| チェーン | – |
| 車体価格 | 145,000円（税別） |
