RSV4 Ver.3  -since 2013-

次に大幅な変更があったのは2013年モデル。上の写真はSBK優勝記念車。 このモデルからABSが標準化されました。メーカーは(安心の?)ボッシュ製で段階設定付き。 他にもエンジンやスイングアームピボットが6mm程下げられ … 続きを読む RSV4 Ver.3  -since 2013-

RSV4 Ver.2  -since 2011-

RSV4は見た目がほとんど変わってないからずっと一緒と思ってる人も居るかもしれませんがちょこちょこモデルチェンジしてます。 本当は毎年変更入ってるから分けるべきなんだろうけど途方も無い数になるので大まかに分けてご紹介。 … 続きを読む RSV4 Ver.2  -since 2011-

RSV MILLE (RP型) -since 2001-

ほぼフルモデルチェンジといえるようなモデルチェンジをしたミレの後期。 エンジンレイアウトの変更、吸気バルブの改良などで2馬力UP・2kgDOWNとスペックが向上。 でも一番の変更点は荒削りだった前期モデルからの細部が改良 … 続きを読む RSV MILLE (RP型) -since 2001-

RSV mille (ME型) -since 1998-

アプリリア初の大型バイクのRSV mille キッカケはWSB(ワールドスーパーバイク)のレギュレーション改定。VTR1000SPの方でも言ったけどVツインが有利になった。 これを見たアプリリアがチャンスと見て作り上げた … 続きを読む RSV mille (ME型) -since 1998-

アプリリアの歴史  -since 1968-

「アプリリア(Aprilia)」 ドゥカティ程メジャーではないもののメーカー名くらいは聞いた事がある人は多いでしょう。 欧州メーカーとしては唯一のフルラインナップメーカーだった時期があります。 創業者はバリエ・アルベルト … 続きを読む アプリリアの歴史  -since 1968-