シャドウの派生モデルとして登場したのがこのシャドウスラッシャー400。
シャドウ400との違いは前輪が19インチ化されたことと、外装がシンプル＆ショート化されシャドウより3万円ほど安かった。今で言うカスタムモデル。
翌年にはブルハンドル仕様も追加し排ガス規制による生産終了までの8年間シャドウと併売して売られ、最終年にはタンクにフレアパターンの入ったDX仕様が限定で発売されました。
余談だけどシャドウも国によって名前がVTだったりシャドウだったり色々とややこしいんですよねえ・・・
主要諸元
| 全長/幅/高 | 2310/795/1060mm |
| シート高 | 645mm |
| 車軸距離 | 1625mm |
| 車体重量 | 232kg(装) |
| 燃料消費率 | 40.0km/L ※定地走行テスト値 |
| 燃料容量 | 13L |
| エンジン | 水冷4ストロークOHC2気筒 |
| 総排気量 | 398cc |
| 最高出力 | 33ps/7500rpm |
| 最高トルク | 3.5kg-m/5500rpm |
| 変速機 | 常時噛合式5速リターン |
| タイヤサイズ | 前110/80-19(59S) 後160/80-15(74S) |
| バッテリー | YTZ10S |
| プラグ ※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価 |
DPR7EA-9/DPR8EA-9 または X22EPR-U9/X24EPR-U9 |
| 推奨オイル | Honda純正ウルトラG1(SAE10W-30) |
| オイル容量 ※ゲージ確認を忘れずに |
全容量2.9L 交換時2.2L フィルター交換時2.4L |
| スプロケ | 前16｜後44 |
| チェーン | サイズ520｜リンク124 |
| 車体価格 | 629,000円（税別） |
