「心、解き放つモノ。」
GSF1200とのWラインナップで登場したコテコテなジャパニーズネイキッドスタイルのINAZUMA1200/GV76A型。
このモデルもGSF1200と同じ様に400-750-1200で車体を共有化していたわけですが、こちらの場合は逆にビッグネイキッドらしい大型が基軸。
エンジンもベースこそGSF1200と共有なものの、点火タイミングを制御するスロットルポジションセンサーとキャブレーターの変更で非常にマイルドな仕様。
二本サスでシート高もベタベタの780mmと、何もかもがGSF1200とは真逆なビッグネイキッド。
さあ行くぞと意気込むGSFと違って、気軽に乗れるビッグネイキッドというのがコンセプトでした。
ちなみにこのINAZUMA1200はスズキとしては非常に珍しいオーソドックスな油冷ネイキッドだった事と、新車でも89万円という安さだった為か、本来とは別の需要で人気が出ました。
別の人気・・・それはKATANA化のベース車両として。
主要諸元
| 全長/幅/高 | 2140/780/1100mm |
| シート高 | 780mm |
| 車軸距離 | 1465mm |
| 車体重量 | 208kg(乾) |
| 燃料消費率 | 28.0km/L ※定地走行テスト値 |
| 燃料容量 | 18.0L |
| エンジン | 油冷4サイクルDOHC4気筒 |
| 総排気量 | 1156cc |
| 最高出力 | 100ps/8500rpm |
| 最高トルク | 10.0kg-m/4500rpm |
| 変速機 | 常時噛合式5速リターン |
| タイヤサイズ | 前120/70-17(58W) 後170/60-17(72W) |
| バッテリー | FTX12-BS |
| プラグ ※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価 |
JR8B |
| 推奨オイル | スズキ純正 エクスター |
| オイル容量 ※ゲージ確認を忘れずに |
全容量4.6L 交換時3.3L フィルター交換時3.5L |
| スプロケ | 前15｜後44 |
| チェーン | サイズ230｜リンク112 |
| 車体価格 | 798,000円（税別） |
