投稿者: etc

第十位
SV650/X
(-Since2016-)
販売台数1016台

>>SV650/Xの系譜

第九位
TRACER900/GT
(-Since2017-)
販売台数1020台

第八位
MT-09/SP
(-Since2017-)
販売台数1025台

>>MT-09の系譜

第七位
FL/FXシリーズ
(-Since2018-)
販売台数1301台

第六位
Ninja1000/Z1000
(-Since2017-)
販売台数1565台

>>Z1000/Ninja1000の系譜

第五位
ファットボーイ
ヘリテイジクラシック
ブレイクアウト
ファットボブ114
(-Since2018-)
販売台数1580台

第四位
KATANA/GSX-S1000&F
(-Since2017-)
販売台数1680台

>>KATANAの系譜

※GSX-S1000/F合算（KATANAは6月から）

第三位
CB650R/CBR650R
(-Since2019-)
販売台数1689台

>>CB650/CBR650Rの系譜

第二位
1200カスタム/ロードスター/48
(-Since2018-)
販売台数2188台

第一位
Z900RS/CAFE
(-Since2017-)
販売台数4152台

>>Z900/RSの系譜

メーカー別販売台数シェア

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	カワサキ	12,706台	107.6%	24.7%
二位	ホンダ	8,100台	106.8%	15.8%
三位	ヤマハ	6,487台	87.2%	12.6%
四位	スズキ	5,132台	119.8%	10.0%
その他		18,942台	99.7%	36.9%
合計		51,367台	102.5%	100%

参照：二輪車新聞

第十位
Ninja250/Z250
(-Since2018-)
販売台数1200台

>>Ninja250の系譜

第九位
V-STROM250
(-Since2017-)
販売台数1304台

>>V-STROM250の系譜

第八位
CB250R
(-Since2018-)
販売台数1324台

>>CB250Rの系譜

第七位
マジェスティS
(-Since2018-)
販売台数1337台

第六位
セロー250
(-Since2018-)
販売台数1356台

>>セローの系譜

第五位
FORZA
(-Since2018-)
販売台数1360台

>>フォルツァの系譜

第四位
CBR250RR
(-Since2017-)
販売台数1651台

>>CBR250RR/CB250Fの系譜

第三位
YZF-R25/MT-25
(-Since2018-)
販売台数2409台

>>YZF-R25の系譜｜MT-25の系譜
※R25が3月にマイナーチェンジ

第二位
PCX150
(-Since2018-)
販売台数2750台

>>PCXの系譜

第一位
レブル250
(-Since2017-)
販売台数3656台

>>REBEL250の系譜

メーカー別販売台数シェア

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	ホンダ	12,484台	129.6%	42.9％
二位	ヤマハ	8,589台	87.3%	29.5%
三位	スズキ	4,230台	109.3%	14.5％
四位	カワサキ	2,417台	78.8％	8.3%
その他		1,367台	97.9%	4.8％

参照：二輪車新聞

第十位
CBR400R/400X
(-Since2016-)
販売台数148台

>>CBR400の系譜

第九位
G310GS
(-Since2017-)
販売台数166台

第八位
SR400
(-Since2010-)
販売台数185台

>>SR400の系譜

第七位
C400GT
(-Since2019-)
販売台数215台

第六位
DUKE390
(-Since2018-)
販売台数282台

第五位
400X/CBR400R
(-Since2019-)
販売台数510台

第四位
YZF-R3/MT-03
(-Since2018-)
販売台数662台

>>YZF-R25の系譜｜MT-25の系譜
※マイナーチェンジ前モデル

第三位
SR400
(-Since2018-)
販売台数891台

>>SR400の系譜

第二位
CB400SF/SB
(-Since2017-)
販売台数1022台

>>CB400の系譜

第一位
Ninja400/Z400
(-Since2018-)
販売台数1887台

>>Ninja400の系譜

メーカー別販売台数シェア

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	カワサキ	2,042台	98.8%	27.6%
二位	ホンダ	1,871台	106.2%	25.3%
三位	ヤマハ	1,831台	134.7%	24.8%
四位	スズキ	294台	60.5%	4.0%
その他		1,357台	118.3%	18.3%

参照：二輪車新聞

第十位
MT-09/SP
(-Since2017-)
販売台数566台

>>MT-09の系譜

第九位
CB650R/CBR650R
(-Since2019-)
販売台数569台

>>CB650/CBR650Rの系譜

第八位
FATBOYシリーズ
(-Since2018-)
販売台数585台

第七位
SV650/X
(-Since2016-)
販売台数605台

>>SV650/Xの系譜

第六位
KATANA/GSX-S1000&F
(-Since2017-)
販売台数615台

>>KATANAの系譜

※台数はGSX-S1000合算（KATANAは実質1ヶ月間）
※前年上半期を参考にするとKATANAのみだと400台ほどかと

第五位
TRACER900/GT
(-Since2017-)
販売台数626台

第四位
FL/FXシリーズ
(-Since2018-)
販売台数707台

第三位
Ninja1000/Z1000
(-Since2017-)
販売台数887台

>>Z1000/Ninja1000の系譜

第二位
1200シリーズ
(-Since2018-)
販売台数1097台

第一位
Z900RS/CAFE
(-Since2017-)
販売台数2157台

>>Z900/RSの系譜

メーカー別販売台数シェア

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	カワサキ	6,764台	105.4%	33.4%
二位	ホンダ	4,387台	93.5%	16.6%
三位	ヤマハ	3,829台	104.5%	14.5%
四位	スズキ	2,608台	112.9%	9.9%
その他		8,800台	95.6%	33.4%

参照：二輪車新聞

第十位
GSX250R
(-Since2017-)
販売台数1984台

>>GSX250Rの系譜

第九位
FORZA
(-Since2018-)
販売台数2198台

>>FORZAの系譜

第八位
V-STROM250
(-Since2017-)
販売台数2305台

>>V-STROM250の系譜

第七位
Ninja250
(-Since2018-)
販売台数2335台

>>Ninja250の系譜

第六位
XMAX
(-Since2018-)
販売台数2893台

第五位
マジェスティS
(-Since2018-)
販売台数3223台

第四位
YZF-R25/MT-25
(-Since2018-)
販売台数3501台

>>YZF-R25/R3の系譜

>>MT-25/03の系譜

※14年~モデルは763台

第三位
CBR250RR
(-Since2017-)
販売台数3607台

>>CBR250RRの系譜

第二位
PCX150
(-Since2018-)
販売台数4206台

>>PCXの系譜

第一位
レブル250
(-Since2017-)
販売台数5236台

>>REBEL250の系譜

メーカー別ランキング

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	ホンダ	22,492台	119.9％	39.3％
二位	ヤマハ	18,391台	91.2％	32.1％
三位	スズキ	7,773台	101.6％	13.6％
四位	カワサキ	5,815台	81.7％	10.2％
その他		2,758台	95.4％	4.8％

参照：二輪車新聞

第十位
Ninja400/SE
(-Since2013-)　
販売台数329台

>>Ninja400の系譜

第九位
G310R
(-Since2017-)　
販売台数338台

第八位
390DUKE
(-Since2018-)
販売台数389台

>>スモールDUKEの系譜

第七位
SR400
(-Since2018-)
販売台数410台

>>SR400の系譜

第六位
G310GS
(-Since2017-)
販売台数546台

第五位
SR400
(-Since2010-)　
販売台数775台

>>SR400の系譜

第四位
CBR400R/400X
(-Since2016-)
販売台数857台

>>CBR400の系譜

第三位
YZF-R3/MT-03
(-Since2018-)　
販売台数1260台

>>YZF-R25/R3の系譜

>>MT-25/03の系譜

※15年モデルは278台

第二位
CB400SF/SB
(-Since2017-)　
販売台数1840台

>>CB400の系譜

第一位
NINJA400
(-Since2018-)
販売台数3138台

>>NINJA400の系譜

メーカー別ランキング

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	カワサキ	3,642台	315.9%	27.8%
二位	ホンダ	3,336台	77.9%	25.5%
三位	ヤマハ	3,063台	92.7%	23.4%
四位	スズキ	770台	114.1%	5.9%
その他		2,292台	128.8%	17.4%

参照：二輪車新聞

第十位
スーパーロー/アイアン883
(-Since2018-)　
販売台数914台

>>スポーツスターの系譜

第九位
SV650/X
(-Since2016-)
販売台数1005台

>>SV650の系譜

第八位
TRACER900/GT
(-Since2017-)　
販売台数1025台

>>MT-09の系譜

第七位
ファットボーイ/ヘリテイジ/ブレイクアウト/ボブ114
(-Since2018-)
販売台数1101台

第六位
MT-09ABS/SP
(-Since2017-)
販売台数1240台

>>MT-09の系譜

第五位
Ninja650/Z650
(-Since2017-)　
販売台数1255台

>>Ninja650/Z650の系譜

第四位
FLDE/FE/HC/SL
FXBB/BR/FB/LR
(-Since2018-)
販売台数1608台

第三位
Ninja1000/Z1000
(-Since2017-)
販売台数1844台

>>Z1000/Ninja1000の系譜

第二位
1200カスタム/RS/48
(-Since2018-)　
販売台数2049台

>>スポーツスターの系譜

第一位
Z900RS/CAFE
(-Since2017-)　
販売台数4493台

>>Z900RSの系譜

メーカー別ランキング

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	カワサキ	11,804台	129.0%	23.6%
二位	ホンダ	7,587台	80.3%	15.1%
三位	ヤマハ	7,438台	84.0%	14.8%
四位	スズキ	4,283台	93.1%	8.5%
その他		19,005台	91.6%	38.0%

参照：二輪車新聞

第十位
GOLDWING
(-Since2018-)
販売台数535台

>>GOLDWINGの系譜

第九位
SV650/X
(-Since2016-)
販売台数556台

>>SV650/Xの系譜

第八位
FATBOYシリーズ
(-Since2018-)
販売台数562台

第七位
AFRICA TWIN
(-Since2017-)
販売台数588台

>>AFRICA TWINの系譜

第六位
MT-09/SP
(-Since2017-)
販売台数632台

>>MT-09の系譜

第五位
Ninja650/Z650
(-Since2017-)
販売台数710台

>>Ninja650/Z650の系譜

第四位
FL/FXシリーズ
(-Since2018-)
販売台数830台

第三位
1200シリーズ
(-Since2018-)
販売台数836台

第二位
Ninja1000/Z1000
(-Since2017-)
販売台数922台

>>Z1000/Ninja1000の系譜

第一位
Z900RS/CAFE
(-Since2017-)
販売台数2433台

>>Z900/RSの系譜

メーカー別販売台数シェア

一位	カワサキ	6,419台（前年比142.2%）	24.4%
二位	ホンダ	4,693台（前年比84.1%）	17.9%
三位	ヤマハ	3,664台（前年比72.7%）	13.9%
四位	スズキ	2,310台（前年比103.7%）	8.8%
その他		9,203台（前年比89.9%）	35.0%

参照：二輪車新聞

第十位
バーグマン400
(-Since2017-)
販売台数158台

第九位
YZF-R3ABS/MT-03
(-Since2015-)
販売台数168台

>>YZF-R3｜MT-03の系譜

第八位
CB400SF/SB
(-Since2008-)
販売台数195台

>>CB400の系譜

※恐らく教習車需要

第七位
Ninja400/SE
(-Since2013-)
販売台数224台

>>Ninja400の系譜

第六位
GS310R
(-Since2017-)
販売台数350台

第五位
SR400
(-Since2010-)
販売台数410台

>>SR400の系譜

第四位
CBR400R/400X
(-Since2016-)
販売台数485台

>>CBR400の系譜

第三位
YZF-R3/MT-03
(-Since2018-)
販売台数610台

>>YZF-R3｜MT-03の系譜

第二位
CB400SF/SB
(-Since2017-)
販売台数876台

>>CB400の系譜

第一位
Ninja400
(-Since2018-)
販売台数1749台

>>Ninja400の系譜

メーカー別販売台数シェア

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	カワサキ	2,066台	385.4%	30.3%
二位	ホンダ	1,761台	76.7%	25.8%
三位	ヤマハ	1,359台	86.1%	19.9%
四位	スズキ	486台	168.8%	7.1%
その他		1,147台	192.4%	16.9%

参照：二輪車新聞

第十位
PCX150
(-Since2014-)
販売台数1054台

>>PCXの系譜

第九位
NMAX155
(-Since2017-)
販売台数1065台

第八位
V-STROM250
(-Since2017-)
販売台数1120台

第七位
Ninja250
(-Since2018-)
販売台数1362台

>>Ninja250の系譜

第六位
YZF-R25/MT-25
(-Since2018-)
販売台数1622台

>>YZF-R25の系譜｜MT-25の系譜
※2014年モデル（516台）とは別統計

第五位
PCX150
(-Since2018-)
販売台数1731台

>>PCXの系譜

第四位
マジェスティS
(-Since2018-)
販売台数1765台

第三位
XMAX
(-Since2018-)
販売台数1771台

第二位
CBR250RR
(-Since2017-)
販売台数1911台

>>CBR250RR/CB250Fの系譜

第一位
レブル250
(-Since2017-)
販売台数2433台

>>REBEL250の系譜

メーカー別販売台数シェア

一位	ヤマハ	9,840台（前年比88.4%）	35.4％
二位	ホンダ	9,630台（前年比107.6%）	34.6%
三位	スズキ	3,870台（前年比115.7%）	13.9％
四位	カワサキ	3,068台（前年比81.7％）	11.0%
その他		1,397台（前年比96.8%）	5.1％

参照：二輪車新聞