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第十位
W800/ストリート/カフェ/メグロK3
(-Since2019-)
販売台数978台

>>W800(EJ800B/C)の系譜

第八位
Ninja1000SX
(-Since2020-)　
販売台数1014台

>>Ninja1000SX(ZX1002K)の系譜

第八位
CB1100/EX/RS(-Since2017-)
販売台数1020台

>>CB1100の系譜

第七位
HAYABUSA
(-Since2021-)
販売台数1174台

>>HAYABUSAの系譜

第六位
SV650/X
(-Since2016-)
販売台数1536台

>>SV650/Xの系譜

第五位
1200カスタム/ロードスター/48
(-Since2018-)
販売台数1795台

第四位
CB650R/CBR650R
(-Since2019-)
販売台数1975台

>>CB650/CBR650Rの系譜

第三位
FLHCS/FLFBS/FXBRS/FXFBS/FXLRS/FXBBS
(-Since2021-)
販売台数2183台

第二位
レブル1100/DCT
(-Since2021-)
販売台数3166台

第一位
Z900RS/CAFE
(-Since2017-)
販売台数4749台

>>Z900/RSの系譜

メーカー別販売台数シェア※小型二輪

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	ホンダ	22,578台	173.4%	27.0%
二位	カワサキ	16,118台	96.4%	19.3%
三位	ヤマハ	13,958台	132.2%	16.7%
四位	スズキ	6,610台	133.3%	7.9%
その他		24,307台	110.0%	29.1%

参照：二輪車新聞

第十位
GSX250R
(-Since2017-)
販売台数2115台

>>GSX250Rの系譜

第九位
CBR250RR
(-Since2017-)
販売台数2423台

>>CBR250RR/CB250Fの系譜

第八位
マジェスティS
(-Since2018-)
販売台数2460台

第七位
V-STROM250
(-Since2017-)
販売台数2923台

>>V-STROM250の系譜

第六位
ZX-25R/SE/SE KRT
(-Since2020-)
販売台数3098台

>>ZX-25Rの系譜

第五位
PCX150
(-Since2018-)
販売台数3887台

>>PCXの系譜

第四位
YZF-R25/MT-25
(-Since2018-)
販売台数4797台

>>YZF-R25の系譜｜MT-25の系譜

第三位
セロー250
(-Since2018-)
販売台数5975台

>>セローの系譜

第二位
ADV150
(-Since2020-)
販売台数6450台

第一位
レブル250
(-Since2017-)
販売台数13297台

>>REBEL250の系譜

メーカー別販売台数シェア

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	ホンダ	33,476台	133.1%	45.0%
二位	ヤマハ	20,045台	116.8%	26.9%
三位	スズキ	10,416台	124.2%	14.0%
四位	カワサキ	6,670台	147.3%	9.0%
その他		3,785台	120.6%	5.1%
合計		74,392台	127.5%	100%

参照：二輪車新聞

第十位
GSX250R
(-Since2017-)
販売台数1420台

>>GSX250Rの系譜

第九位
GIXXER250/SF250
(-Since2020-)
販売台数1443台

>>GIXXER250/SF250の系譜

第八位
V-STROM250
(-Since2017-)
販売台数1654台

>>V-STROM250の系譜

第七位
ADV150
(-Since2020-)
販売台数1726台

第六位
CRF250L/RALLY
(-Since2021-)
販売台数1965台

>>CRF250の系譜

第五位
YZF-R25/MT-25
(-Since2018-)
販売台数2157台

>>YZF-R25の系譜｜MT-25の系譜

第四位
SEROW
(-Since2018-)
販売台数2253台

>>セローの系譜

第三位
ZX-25R/SE/SE KRT
(-Since2020-)
販売台数2363台

>>ZX-25Rの系譜

第二位
PCX160
(-Since2021-)
販売台数3246台

>>PCXの系譜

第一位
レブル250
(-Since2017-)
販売台数3712台

>>REBEL250の系譜

メーカー別販売台数シェア

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	ホンダ	15,270台	105.7%	40.7%
二位	ヤマハ	9,141台	95.2%	24.3%
三位	スズキ	6,392台	155.1%	17.0%
四位	カワサキ	3,990台	217.2%	10.6%
その他		2,769台	171.1%	7.4%

参照：二輪車新聞

第十位
390Adventure
(-Since2019)
販売台数249台

第九位
C400GT
(-Since2019-)
販売台数255台

第八位
G310GS
(-Since2017-)
販売台数281台

第七位
トリシティ300
(-Since2020-)
販売台数517台

第六位
DUKE390
(-Since2018-)
販売台数603台

第五位
YZF-R3/MT-03
(-Since2018-)
販売台数1618台

>>YZF-R25の系譜｜MT-25の系譜

第四位
400X/CBR400R
(-Since2019-)
販売台数1922台

>>CBR400R/400Xの系譜

第三位
CB400SF/SB
(-Since2017-)
販売台数2237台

>>CB400の系譜

第二位
SR400
(-Since2018-)
販売台数2386台

>>SR400の系譜

第一位
Ninja400/Z400
(-Since2018-)
販売台数2578台

>>Ninja400の系譜

>>Z400の系譜

メーカー別販売台数シェア

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	ホンダ	4,758台	113.1%	30.9%
二位	ヤマハ	4,625台	128.3%	30.0%
三位	カワサキ	2,854台	73.1%	18.5%
四位	スズキ	512台	88.6%	3.3%
その他		2,657台	95.0%	17.3%
合計		15,406台	102.1%	100%

参照：二輪車新聞

第十位
ZX-6R/KRT
(-Since2018-)
販売台数960台

>>ZX-6R（ZX-636G）の系譜

第九位
Ninja650/Z650
(-Since2020-)
販売台数977台

>>Ninja650/Z650の系譜

第八位
KATANA/GSX-S1000&F
(-Since2017-)
販売台数1110台

>>GSX-S1000の系譜

>>KATANAの系譜

第七位
W800/ストリート/カフェ
(-Since2019-)
販売台数1123台

>>W800（EJ800B/C）の系譜

第六位
SV650/X
(-Since2016-)
販売台数1215台

>>SV650/Xの系譜

第五位
Ninja1000SX
(-Since2020-)
販売台数1275台

>>Z1000/Ninja1000の系譜

第四位
CB650R/CBR650R
(-Since2019-)
販売台数1518台

>>CB650/CBR650Rの系譜

第三位
ファットボーイ
ヘリテイジクラシック
ブレイクアウト
ファットボブ114
(-Since2018-)
販売台数1724台

第二位
1200カスタム/ロードスター/48
(-Since2018-)
販売台数2281台

第一位
Z900RS/CAFE
(-Since2017-)
販売台数3985台

>>Z900/RSの系譜

メーカー別販売台数シェア

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	カワサキ	13,874台	109.2%	26.7%
二位	ホンダ	8,265台	102.0%	15.9%
三位	ヤマハ	5,937台	91.5%	11.4%
四位	スズキ	4,447台	86.7%	8.6%
その他		19,450台	102.7%	37.4%
合計		51,973台	101.2%	100%

参照：二輪車新聞

第十位
FORZA
(-Since2018-)
販売台数945台

>>フォルツァの系譜

第九位
Ninja250/Z250
(-Since2018-)
販売台数966台

>>Ninja250の系譜

第八位
CRF250L/M/RALLY
(-Since2018-)
販売台数969台

>>CRF250の系譜

第七位
V-STROM250
(-Since2017-)
販売台数1138台

>>V-STROM250の系譜

第六位
マジェスティS
(-Since2018-)
販売台数1199台

第五位
PCX150
(-Since2018-)
販売台数2041台

>>PCXの系譜

第四位
YZF-R25/MT-25
(-Since2018-)
販売台数2238台

>>YZF-R25の系譜｜MT-25の系譜

第三位
ADV150
(-Since2020-)
販売台数2701台

第二位
SEROW
(-Since2018-)
販売台数2887台

>>セローの系譜

第一位
レブル250
(-Since2017-)
販売台数5208台

>>REBEL250の系譜

メーカー別販売台数シェア

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	ホンダ	14,448台	115.7%	45.7%
二位	ヤマハ	9,603台	111.8%	30.4%
三位	スズキ	4,120台	97.4%	13.0%
四位	カワサキ	1,837台	76.0%	5.8%
その他		1,618台	118.4%	5.1%

参照：二輪車新聞

第十位
ヴィットピレン401/スヴァルトピレン401
(-Since2019-)
販売台数98台

第九位
390Adventure
(-Since2019)
販売台数103台

第八位
G310GS
(-Since2017-)
販売台数115台

第七位
C400GT
(-Since2019-)
販売台数121台

第六位
DUKE390
(-Since2018-)
販売台数273台

第五位
YZF-R3/MT-03
(-Since2018-)
販売台数753台

>>YZF-R25の系譜｜MT-25の系譜

第四位
400X/CBR400R
(-Since2019-)
販売台数820台

>>CBR400R/400Xの系譜

第三位
SR400
(-Since2018-)
販売台数964台

>>SR400の系譜

第二位
CB400SF/SB
(-Since2017-)
販売台数1013台

>>CB400の系譜

第一位
Ninja400/Z400
(-Since2018-)
販売台数1416台

>>Ninja400の系譜

メーカー別販売台数シェア

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	ホンダ	2,140台	114.4%	31.5%
二位	ヤマハ	1,783台	97.4%	26.3%
三位	カワサキ	1,546台	75.7%	22.8%
四位	スズキ	227台	77.2%	3.3%
その他		1,096台	80.8%	16.1%

参照：二輪車新聞

第十位
S1000RR
(-Since2019-)
販売台数500台

>>S1000RRの系譜

第九位
Ninja650/Z650
(-Since2017-)　
販売台数524台

>>Ninja650/Z650の系譜

第八位
KATANA/GSX-S1000&F
(-Since2019/2017-)
販売台数545台

>>KATANAの系譜

>>GSX-S1000/Fの系譜

第七位
SV650/X
(-Since2016-)
販売台数568台

>>SV650/Xの系譜

第六位
W800/ストリート/カフェ
(-Since2019-)
販売台数572台

>>W800の系譜

第五位
CRF1100L/AS/ES
(-Since2019-)
販売台数581台

第四位
CB650R/CBR650R
(-Since2019-)
販売台数790台

>>CB650/CBR650Rの系譜

第三位
FATBOYシリーズ
(-Since2018-)
販売台数898台

第二位
1200シリーズ
(-Since2018-)
販売台数1199台

第一位
Z900RS/CAFE
(-Since2017-)
販売台数2093台

>>Z900/RSの系譜

メーカー別販売台数シェア

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	カワサキ	7,058台	104.3%	28.3%
二位	ホンダ	4,057台	92.5%	16.3%
三位	ヤマハ	2,693台	70.3%	10.8%
四位	スズキ	2,025台	77.6%	8.1%
その他		9,098台	103.4%	36.5%

参照：二輪車新聞

第十位
Ninja250/Z250
(-Since2018-)
販売台数2302台

>>Ninja250の系譜

第九位
FORZA
(-Since2018-)
販売台数2509台

>>フォルツァの系譜

第八位
セロー250
(-Since2018-)
販売台数2550台

>>セローの系譜

第七位
マジェスティS
(-Since2018-)
販売台数2625台

第六位
CB250R
(-Since2018-)
販売台数2645台

>>CB250Rの系譜

第五位
V-STROM250
(-Since2017-)
販売台数2673台

>>V-STROM250の系譜

第四位
CBR250RR
(-Since2017-)
販売台数3096台

>>CBR250RR/CB250Fの系譜

第三位
YZF-R25/MT-25
(-Since2018-)
販売台数5030台

>>YZF-R25の系譜｜MT-25の系譜

第二位
PCX150
(-Since2018-)
販売台数5356台

>>PCXの系譜

第一位
レブル250
(-Since2017-)
販売台数7985台

>>REBEL250の系譜

メーカー別販売台数シェア

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	ホンダ	25,150台	111.8%	43.1%
二位	ヤマハ	17,159台	93.3%	29.4%
三位	スズキ	8,385台	107.9%	14.4%
四位	カワサキ	4,527台	77.9%	7.8%
その他		3,138台	102.0%	5.3%
合計		58,359台	102.0%	100%

参照：二輪車新聞

第十位
SR400
(-Since2010-)
販売台数322台

>>SR400の系譜

第九位
G310R
(-Since2017-)
販売台数330台

第八位
C400GT
(-Since2019-)
販売台数356台

第七位
G310GS
(-Since2017-)
販売台数389台

第六位
DUKE390
(-Since2018-)
販売台数633台

第五位
YZF-R3/MT-03
(-Since2018-)
販売台数1536台

>>YZF-R25の系譜｜MT-25の系譜

第四位
SR400
(-Since2018-)
販売台数1609台

>>SR400の系譜

第三位
400X/CBR400R
(-Since2019-)
販売台数1651台

>>CBR400R/400Xの系譜

第二位
CB400SF/SB
(-Since2017-)
販売台数1935台

>>CB400の系譜

第一位
Ninja400/Z400
(-Since2018-)
販売台数3605台

>>Ninja400の系譜

>>Z400の系譜

メーカー別販売台数シェア

順位	メーカー名	販売台数	前年比	販売シェア
一位	ホンダ	4,206台	126.1%	27.9%
二位	カワサキ	3,902台	107.1%	25.9%
三位	ヤマハ	3,605台	117.7%	23.9%
四位	スズキ	578台	75.1%	3.8%
その他		2,798台	122.1%	18.3%
その他		15,089台	115.2%	100%

参照：二輪車新聞