Address V125/G(CF46A K5~7)-since 2005-

ADDRESS V125

ここに来て登場するのが今だ現役でビュンビュンと街中を色んな意味で走り回ってるアドレスV125

ぶっちゃげると名前はアドレスだけどヴェクスター125(CF42A)の後継とも言えなくもない。

V125はあまりのメジャーさに気付かれないけど実はクラス初となるインジェクション車。そしてクラス最軽量でもあったりする。

アドレスV125

しかもただ単にFI化しただけじゃなく、先代の動力性能を超えることが至上命題だったからFI化された。

その言葉通りV125は原二らしからぬ加速力を持っている。この事で「通勤快速」という異名から「通勤特急」に格上げ。

実は数々のリコールがあってるんだけどその速さ欲しさに今でもこの年式のモデルは人気だったりする。

原二スクーターとしては最速の部類のバイク。

主要諸元
全長/幅/高 1750/635/1030mm
シート高 740mm
車軸距離 1235mm
車体重量 85kg(乾)
[88kg(乾)]
燃料消費率 56.0km/L
※定地走行テスト値
燃料容量 6.0L
エンジン 空冷4サイクルSOHC単気筒
総排気量 124cc
最高出力 11.4ps/7500rpm
最高トルク 1.2kg-m/6000rpm
変速機 Vベルト
タイヤサイズ 前90/90-10(50J)
後100/90-10(56J)
バッテリー YTX7A-BS
プラグ
※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価
CR6HSA
推奨オイル スズキ純正オイル
エクスター
オイル容量
※ゲージ確認を忘れずに
全容量1.1L
交換時0.95L
フィルター交換時1.0L
ベルト 27601-33G00
車体価格 208,950円(税込)
[229,950円(税込)]
※[]内はG
系譜図
アドレス501987年
Address50/チューン(CA1CA/B)
アドレスV501990年
Address V50/Vチューン(CA1FA)
アドレスV1001991年
Address V100/S(CE11A/CE13A)
アドレス110

1998年
Address110(CF11A)

アドレスV125/G規制前モデル2005年
Address V125/G(CF46A K5~K7)
アドレスV125規制後モデル2009年
Address V125/G(CF4EA K9~)
アドレスV125S2010年
Address V125/S/SS(CF4EA/CF4MA L0~)
2015アドレス1102015年
Address110(CE47A)
2017アドレス1252017年
Address125(DT11A)

「Address V125/G(CF46A K5~7)-since 2005-」への2件のフィードバック

  1. アドレスv125 k5に乗ってます。
    もうすぐ、10万キロを迎えようとしてますが、こまめにメンテしてましたので、現在も100k近く出ます。50ccと変わらない車格に11.4psのエンジンやはり、通勤快速の名はこのバイクです。

  2. V125G(K5)を中古で買って約10年、走行5万kmでエンジンから激しいオイル漏れが。
    もうすぐ20歳というタイミングもあり、フルレストアを決意。
    土日にちょこちょこなので中々進まないが、通勤快速を冠したこのバイクにはその価値があると信じています。

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