「More than sportbike」
顔が突然変異した十代目GSX-R750のK8/K9/L0型。
GSX-Rのトレードマークとも言える縦二眼から横三眼（中央プロジェクターLOW/左右マルチリフレクターHIGH）に。
この大変貌を遂げた時の反応が両極端だったを非常に覚えています。
伝統となりつつあった縦目二眼のヒール顔がアイデンティティだと思ってる人には不評でした。
でも一方でスズキとしては珍しいイケメン顔に心打たれた人も多かった。
正に意見が真っ二つ。スズキはそういうデザインが得意ですよね。
中身の方は出力モードが選べるS-DMSが追加され、更に電子制御ステアリングダンパーも追加と順当な進化。
そしてこれは25周年記念モデル。
レギュレーションから外れようとも絶対に止めない。
その事を表す意志表示みたいですね。
主要諸元
| 全長/幅/高 | 2040/715/1125mm |
| シート高 | 810mm |
| 車軸距離 | 1405mm |
| 車体重量 | 167kg(乾) |
| 燃料消費率 | – |
| 燃料容量 | 17.0L |
| エンジン | 水冷4サイクルDOHC四気筒 |
| 総排気量 | 749cc |
| 最高出力 | 150ps/12200rpm |
| 最高トルク | 8.8kg-m/10600rpm |
| 変速機 | 常時噛合式6速リターン |
| タイヤサイズ | 前120/70ZR17(58W) 後180/55ZR17(73W) |
| バッテリー | FTX12-BS |
| プラグ ※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価 |
CR9EIA または IU27D |
| 推奨オイル | スズキ純正 エクスター |
| オイル容量 ※ゲージ確認を忘れずに |
全容量2.9L 交換時2.2L フィルター交換時2.5L |
| スプロケ | 前17｜後45 |
| チェーン | サイズ525｜リンク116 |
| 車体価格 | 1,270,000円（税別） ※モトマップ価格 |
