GSX-R750(Y)-since 2000-

00R750

「Racer Replica Redefined」

第三世代となった七代目GSX-R750のY型。

長男坊として登場したGSX-R1000とほぼ同じ形だから見覚えのある人も多いのではないかと。

これからしばらくGSX-Rシリーズは1000・750・600とデザイン(開発チーム)統一して行くことになります。

GSX-R750Y

さてこの七代目ですが、141馬力の166kgと期待を裏切らないどこか腰が抜けるほどの性能を引き下げ、JSB(全日本ロードレース選手権)で、も当たり前のように優勝。

”サーキットといえばGSX-R750”

という勇姿を誇示したわけです・・・

2000GSXR750

・・・わけですが、残念なことに数年後からレース規格が四気筒1000ccに拡大する事が決定。

つまりこのGSX-R750は完全に要らない子になってしまった。

この事から巷でも

「GSX-R750はお役御免」

という声が殆どを占めました。

そして悲しいことに名残を惜しまれるどころか

GSX-R1000

「ナナハンなんて時代遅れ」

とみんなGSX-R1000の方に夢中に。

もうレースにも市場にも居場所が無くなってしまったわけですね。

サイド

ただそれでもスズキはGSX-R750を止めませんでした。

主要諸元
全長/幅/高 2040/715/1135mm
シート高 830mm
車軸距離 1135mm
車体重量 166kg(乾)
燃料消費率
燃料容量 18.0L
エンジン 水冷4サイクルDOHC四気筒
総排気量 749cc
最高出力 141ps/12500rpm
最高トルク 8.4kg-m/10500rpm
変速機 常時噛合式6速リターン
タイヤサイズ 前120/70ZR17(58W)
後180/55ZR17(73W)
バッテリー YT12A-BS
プラグ
※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価
CR9E
または
U27ESR-N
推奨オイル スズキ純正
エクスター
オイル容量
※ゲージ確認を忘れずに
全容量3.4L
交換時2.8L
フィルター交換時3.1L
スプロケ 前17|後42
チェーン サイズ525|リンク110
車体価格
系譜図
85 1985年
GSX-R750
(F/G/H)
88 1988年
GSX-R750
(J/K/RK)
90 1990年
GSX-R750
(L/M)
92 1992年
GSX-R750
(WN/WP/SPR)
96 1996年
GSX-R750
(T/V)
98 1998年
GSX-R750
(W)
00 2000年
GSX-R750
(Y)
04 2004年
GSX-R750
(K4/K5)
06 2006年
GSX-R750
(K6/K7)
08 2008年
GSX-R750
(K8/K9/L0)
11 2011年
GSX-R750
(L1~)

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