「NEW JOG」
大きく生まれ変わった三代目JOGこと3KJ型。
何が変わったってもちろんスタイリッシュさはそのままにメットイン機能が付いたこと。
新設計の横型エンジンもTZR譲りの両弁V型タイプへの変更で6.8馬力と向上。
元々スタイリッシュなのが好評だった上にメットインまで付いたとあって人気は再び急上昇しました。
ちなみに若者向けということで、宣伝にも若者に人気だったイギリスのロックバンド『BROS』を起用。
その影響力は凄まじく、CM放送時間に対する問い合わせの電話が鳴り止まなかったそう。
ディスクブレーキを装備したスポーツモデルの3RY型も一年遅れで登場。
もうこの時点で現代の原付となにも変わらない完成形なんですが・・・三代目JOGのスポーツモデルといったらやっぱりコレ。
当時を知る人には説明不要とも言えるであろう平さんでおなじみTECH21限定カラー。
『スタイリッシュかつ実用的かつスポーティ』
という三拍子揃っていたこの三代目JOGは、かつての輝きを取り戻すどころか超えるほどの人気で生産台数も累計で150万台を突破しました。
※CY50D/3KJ JOGトランク（フロントボックス付）
※CY50H/3KJ ジョグポシェM（フロントバスケット付）
※CY50HS/3KJ ジョグポシェP（上記のポリカバスケット）
※CY50Z/3RY1~2 JOG SPORT
※CY50Z/3RY3 JOG-Z
主要諸元
| 全長/幅/高 | 1600/610/960mm |
| シート高 | 710mm |
| 車軸距離 | 1115mm |
| 車体重量 | 60kg(乾) |
| 燃料消費率 | 60.0km/L ※定地走行テスト値 |
| 燃料容量 | 3.5L |
| エンジン | 空冷2サイクル単気筒 |
| 総排気量 | 49cc |
| 最高出力 | 6.8ps/7000rpm |
| 最高トルク | 0.71kg-m/6500rpm |
| 変速機 | Vベルト式 |
| タイヤサイズ | 前後80/90-10(34J) |
| バッテリー | GT4L-BS |
| プラグ ※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価 |
BPR7HS |
| 推奨オイル | ヤマハ純正スーパーオイル |
| オイル容量 ※ゲージ確認を忘れずに |
0.8L |
| スプロケ | – |
| Vベルト | 3KJ-17641-00 4JP-17641-00※97以降 |
| 車体価格 | 126,000円（税別） ※スペックは3KJ |
