「ヨベバ・コタエル・スクーター」
ディスクブレーキが標準装備となったリモコンジョグことCV50/R型。
何がリモコンなのかとボタンが二つ付いた多機能リモコン（トランスミッター）です。
一つはアンサーバック機能といってボタンを押すとライト点灯で自車を知らせてくれ、おまけに先に紹介したG-LOCKも解除してくれる。
そしてもう一つは上記に加えなんとシートオープンまでやってくれる親切さ。
この事からリモコンと名付けられたわけです。※CV50Rのみ
ちなみにカタログに起用されたのはユースケサンタマリアさん。
そしてこのリモコンジョグでもう一つ大きな出来事が、二代前がベースながら大好評だったZRもリモコンジョグベースにモデルチェンジされた事。
先代からさらにイタリア製のキャストホイールを装備し、ハイマウントテールも更にカチ上げに。
リモコンジョグに+2万円でこれを選べるなら結構お買い得というか良心的ですよね。ただ排ガス規制の対応で6.8馬力と若干ダウンしています。
あとここで一つ紹介しておきたいのがBJ YL50と呼ばれるモデル。
ベーシックジョグ略してBJで、派生ではなく台湾から逆輸入されたJOG。
前後ドラムブレーキの廉価版的な立ち位置だったんですが、面白い事に原付一種には不要なある機能を備えています。
それはタンデムステップ。
これはベースが台湾のJOG90で、そのボディを持ってきたからタンデムステップがついてるわけ。もちろん二人乗りは出来ません。
一応ジョグとしてはこのモデルが最後の2stとなります。
※CV50ZR/6PT｜リモコンJOG ZR
※CV50R-A/5SU｜台湾生産モデル
※CV50ZR/5SW｜台湾生産モデル
主要諸元
| 全長/幅/高 | 1670/640/1005mm |
| シート高 | 710mm |
| 車軸距離 | 1160mm |
| 車体重量 | 68kg(乾) |
| 燃料消費率 | 63.0km/L ※定地走行テスト値 |
| 燃料容量 | 5.7L |
| エンジン | 空冷2サイクル単気筒 |
| 総排気量 | 49cc |
| 最高出力 | 6.5ps/7000rpm |
| 最高トルク | 0.68kg-m/6500rpm |
| 変速機 | Vベルト式 |
| タイヤサイズ | 前後90/90-10(40J) |
| バッテリー | GT4B-5 [GT4L-BS] |
| プラグ ※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価 |
BPR7HS |
| 推奨オイル | ヤマハ純正スーパーオイル |
| オイル容量 ※ゲージ確認を忘れずに |
1.4L |
| スプロケ | – |
| Vベルト | 4JP-17641-00 |
| 車体価格 | 159,000円（税別） [167,000円（税別）] ※スペックはCV50 ※[]内はCV50R |
