タクト/スタンドアップ/S(AF30/AF31)-since 1993-

「ライフアップ・タクト」

更に鋭くなり、ますますディオに近いデザインとなった六代目にあたるタクト・タクトスタンドアップ/AF30型とタクトS/AF31型。

カタログのキャッチコピーに倣ってライフアップタクトやライフタクトという愛称で呼ばれていたりします。

そんなライフアップタクトですが

・燃料容量を5Lへ拡大 ※スタンドアップモデルは除く
・フロントサスにアンチダイブ機構を追加
・足つきを改善したシート形状
・エンジンを見直し+0.1馬力
・リアキャリアに樹脂カバーを装着
・プッシュキャンセルウィンカー
・MFバッテリー

などなど現代的な改良となっており、更にこの代ではSというグレードが投入されました。

特徴はフロントをディスクブレーキにし、走りをかなり意識したモデルになっていること。

ますますディオに寄ったモデルとなった印象なんですが、ホンダとしてはやはりタクトはちょっと大人向けという立ち位置。それを表しているのが樹脂プレートキャリアという一風変わったリアキャリア。

ディオZXのようにリアをスポイラーにすると荷物が詰めずタクトの武器である利便性というコンセプトが損なわれてします。かといって従来のパイプキャリアにすると今度は品位が損なわれ大人向けというコンセプトが破綻してしまう。

そこで考え出されえたのがこのスポイラー風キャリア。これで利便性とデザイン性どちらも取るという面白い形・・・だったんですが、翌年に素グレードは従来のパイプキャリアに変更。

余り好評ではなかったようですね。

ちなみに走りを意識したグレードだったSもこの一代限りで終了。タクト史の中でもかなりレアなグレードとなってしまいました。

主要諸元

系譜図