GSX400IMPULSE/S(GK79A)-since 1994-

GK79A

あの呪われた(失礼)GSX400Xインパルス以来となるインパルスの名を冠して登場した三代目インパルスのGSX400インパルス

バンディットとは打って変わり二本サスにダブルクレードルフレームとまさに絵に描いたようなネイキッドとしてデビュー。ゼファーやCB400SFの対抗馬ですね。

でもソコはやっぱりスズキ。
エンジンはカタナと同じものなのに加え前後KYBサスペンションで足廻りを強化など、性能を捨てきれない面がチョコチョコと見て取れる。スズキらしいね。

ユーザーから人気を呼びインパルスの名を押し上げたのは何と言ってもSモデル。

GSX400インパルスSモデル

スズキの伝統的なGSカラーを身にまとったビキニカウルモデルで名車GS1000を思い出す。

(でもGS1000のカラーだから人気が出たというよりはカラーリングが似合ってたから人気が出たような気がする。)

GSX400インパルスカタログ写真

このモデルでやっとスズキも他車に負けない特徴を持ったネイキッドを出す事に成功することとなった。

最終型では初代インパルス(GSX400FS)のカラーリングである赤黒が復活しました。

主要諸元
全長/幅/高 2065/740/1110mm
シート高 760mm
車軸距離 1435mm
車体重量 172kg(乾)
燃料消費率 36.0km/L
※定地走行テスト値
燃料容量 16.0L
エンジン 水冷4サイクルDOHC4気筒
総排気量 399cc
最高出力 53ps/11000rpm
最高トルク 3.8kg-m/9500rpm
変速機 常時噛合式6速リターン
タイヤサイズ 前110/70-17(54H)
後140/70-17(66H)
バッテリー FTX7A-BS
プラグ
※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価
CR8E
または
U24ESR-N
推奨オイル スズキ純正
エクスター
オイル容量
※ゲージ確認を忘れずに
全容量3.2L
交換時2.7L
フィルター交換時2.9L
スプロケ 前14|後48
チェーン サイズ525|リンク116
車体価格 559,000円(税別)
系譜図
GSX400F 1981年
GSX400F/F2/FW/FSインパルス
(GK71A/GK72A)
GSX400インパルス 1986年
GSX400XS/Xインパルス
(GK71E)
バンディット400 1989年
バンディット400/V
(GK75A)
GSX400Sカタナ 1992年
GSX400S KATANA
(GK77A)
GSX400インパルス 1994年
GSX400インパルス
(GK79A)
bandit400V 1995年
バンディット400/V/VZ/リミテッド
(GK7AA)
イナズマ400 1997年
イナズマ400
(GK7BA)
impulse400 2004年
インパルス400
(GK7CA)
前期 2006年
GSR400前期
(GK7DA)
後期 2009年
GSR400後期
(GK7EA)

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