BLAST -since 2000-

ブラスト

EVOエンジンの片肺だけ切り取る(流用する)事でコストを下げたBuellとしては唯一の単気筒モデルのBLAST。

ただこれはアメリカ専売モデルで日本には入ってきていません。というのもこのモデルは日本でいうところの教習車的な立ち位置だったから。

ブラスト

アメリカというのは免許を取る際は車両持ち込みが原則、つまり最初に車両を用意しないといけない。だからレンタル業者を利用したりする人が多いんだけど非常に不便な面があった。

そこでHarley-Davidson’s Rider’s Edge New Rider programと称し、最初から使えるように購入と同時にナンバー付きで卸され、ハーレー・ビューエルディーラーがその車両で代わりに教習し合格まで指導するという囲い込みのような販売方法。

ハーレーダビッドソンアカデミー

この取り組みは2009年まで続けられ、結果としてトータルで2万台ほど売りました。ある意味ではビューエルとして最も成功したバイク。

エンジン:空冷4サイクルOHV単気筒
排気量:492cc
最高出力:
34ps/6500rpm
最大トルク:
4.1kg-m/6500rpm
車両重量:163kg(乾)

系譜図
エリックビューエル 創業者
Erik Buell
RR1000/1200 1986年
RR1000/1200
RS1200 1989年
RS1200
S2 1994年
S2 Thunderbolt
S1 1996年
S1 Lightning
S3 1996年
S3/T Thunderbolt
M2 1997年
M2 Cyclone
X1 1999年
X1 Lightning
BLAST 2000年
Blast
XB9シリーズ 2003年
XB9R Firerbolt
XB9S Lightning
XB12シリーズ 2004年
XB12R Firerbolt
XB12S Lightning
XB12X ULYSSES
1125シリーズ 2007年
1125R
1125CR
1125シリーズ 2011年
1190RS
1190シリーズ 2015年
1190SX
1190RX

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