CB400SF/SB(NC39後々期)-since 2005-

CB400SB

「余裕の感動」

2005年に無段階調節が可能なプリアジャスター付きフロントフォークとウレタンシート採用というマイナーチェンジを行うと共に追加モデルとして登場したCB400SUPER BOLD’OR(ボルドール)

ボルドールというのはフランスで行われている伝統のレース24時間耐久レースから来ています。

CB400SB

「耐久レース=長距離もOK」

という意味を込めてスーパーボルドールという名前にしたのかと思われます。耐久レースの最大の敵は疲労ですからね。

これが発売されたのは高速での二人乗り解禁が背景にあります。

CB400アクセサリーカタログ写真

ちなみにこのカウルはハンドリングを犠牲にしないためハンドルマウントではなくフレームマウントとなっているでSFとSBを脱着で切り替えたりする事は残念ながら出来ません。

それにしてもまさかSBがSFを食ってしまうほどの人気になるとはホンダも夢にも思ってなかったんではなかろうか。

ご先祖さまであるヨンフォアの無念を晴らす形になりましたね。

主要諸元
全長/幅/高 2040/725/1070mm
[2080/725/1155mm]
シート高 755mm
車軸距離 1410mm
車体重量 190kg(装)
[195kg(装)]
燃料消費率 37.0km/L
※定地走行テスト値
燃料容量 18L
エンジン 水冷4サイクルDOHC4気筒
総排気量 399cc
最高出力 53ps/11000rpm
最高トルク 3.9kg-m/9500rpm
変速機 常時噛合式6速リターン
タイヤサイズ 前120/60ZR17(55W)
後160/60ZR17(69W)
バッテリー YTZ10S
プラグ
※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価
CR8EH-9/CR9EH-9
U24FER9/U27FER9
推奨オイル Honda純正ウルトラG1(10W-30)
オイル容量
※ゲージ確認を忘れずに
全容量3.8L
交換時3.0L
フィルター交換時3.2L
スプロケ 前15|後44
チェーン サイズ525|リンク108
車体価格 661,500円(税別)
[735,000円(税別)]
※[]内はSUPER BOL D’OR
系譜図
CB350FOUR1972年
DREAM CB350FOUR
(CB350)
CB400FOUR1974年
DREAM CB400FOUR
(CB400/F)
CBX400F1981年
CBX400F
(NC07)
CB-11989年
CB-1
(NC27)
cb400sf1992年
CB400SF
(NC31)
CB400SF ver.R1995年
CB400 ver.R
(NC31)
CB400SF ver.S1996年
CB400SF ver.S
(NC31)
CB400FOUR1997年
CB400FOUR
(NC36)
CB400SF HYPER VTEC1999年
CB400SF
HYPER VTEC
(NC39前期)
CB400SF SPEC2

2002年
CB400SF
HYPER VTEC SPEC2
(NC39中期)

CB400SF SPEC32003年
CB400SF
HYPER VTEC SPEC3
(NC39後期)
CB400Sb2005年
CB400SF/SUPER BOL D’OR
(NC39後々期)
NC422007年
CB400SF
CB400SB
HYPER VTEC Revo
(NC42)
NC42後期2014年
CB400SF
CB400SB
HYPER VTEC Revo
(NC42後期)

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