CB400の系譜

CB400SF/SB (NC39後々期)-since 2005-

CB400SB

「余裕の感動」

2005年に無段階調節が可能なプリアジャスター付きフロントフォークとウレタンシート採用というマイナーチェンジを行うと共に追加モデルとして登場したCB400SUPER BOLD'OR(ボルドール)

ボルドールっていうのはフランスで行われている伝統のレース24時間耐久レースから来ています。

CB400SB

ボルドールと名前の付くバイクはCB以前にもCBXなどで採用されていたりするわけですが、恐らく「長距離=耐久レース」という意味で長距離走っても疲れないという意味を込めてスーパーボルドールという名前にしたのかと。耐久レースの最大の敵は疲労ですからね。

 

そのボルドールですが、バージョンRの反省も兼ねているのかビキニカウルではなくフレームマウントでタンクまで覆う大型のハーフカウルを装備。

CB400アクセサリーカタログ写真

このバイクは高速道路の二人乗り解禁がきっかけ。流石にネイキッドで高速道路を長距離走るのは大変だからね。

でもまさかSFを食ってしまうほどの人気になるとはホンダも思ってなかったんじゃないかな。

 

エンジン:水冷4サイクルDOHC4気筒
排気量:399cc
最高出力:
53ps/11000rpm
最大トルク:
3.9kg-m/9500rpm
車両重量:190[195]kg(装)
※[]内はSUPER BOL D'OR

系譜図

CB350FOUR 1972年
ドリームCB350FOUR(CB350)
CB400FOUR 1974年
ドリームCB400FOUR(CB400/F)
CBX400F 1981年
CBX400F(NC07)
CB-1 1989年
CB-1(NC27)
cb400sf 1992年
CB400SF(NC31)
CB400SF ver.R 1995年
CB400 ver.R(NC31)
CB400SF ver.S 1996年
CB400SF ver.S(NC31)
CB400FOUR 1997年
CB400SF HYPER VTEC(NC39)
CB400SF HYPER VTEC 1999年
CB400SF HYPER VTEC(NC39)
CB400SF SPEC2

2002年
CB400SF HYPER VTEC SPEC2
(NC39)

CB400SF SPEC3 2003年
CB400SF HYPER VTEC SPEC3
(NC39)
CB400Sb 2005年
CB400SF/SUPER BOL D'OR (NC39)
NC42 2007年
CB400SF HYPER VTEC Revo (NC42)
CB400 SUPER BOLD'OR(NC42)
NC42後期 2014年
CB400SF/SB Revo (NC42後期)

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